Номери по GLYCO
Стандарт — H033/5 STD
+0.25 — H033/05 0.25 або H0335025 або ж пробиваються під номеромH0335025MM
У каталозі є тільки стандартні чомусь.
У каталозі позначив деякі моменти
червоною лінією підкреслено ті вкладиші, про які йдеться
синьою лінією позначені діаметри шатунної шийки наколінвалу
помаранчевою лінією позначені діаметри ліжка в блоці підвкладиші
зеленою лінією позначена ширина вкладиша
H033/5 STD
Фото стандартних для наочності взято з просторів драйву
GLYCO H033/5 STD
Варіант вкладишів по фірмі AUTOWELT +0.25 підкинув нам камрад у ційстатті
p>
Номери з AUTOWELT
Стандарт — MS-50010
+0.25 — MS-50011
Фото також взяв зі статті посилання на наочність
AUTOWELT MS-50011
Вкладиші NE/NPR. Пошурхотів каталогом і знайшов такі розміри
Каталог NPR Вкладиші M60 M62 корінні
У каталозі позначив деякі моменти
червоною лінією< /b> підкреслені ті вкладиші про якійдеться
синьою лінією позначені діаметри шатунної шийки на колінвалу
помаранчевою лінією позначені діаметри ліжка в блоці підвкладиші
зеленою лінією позначено ширину вкладиша
З каталогу ми витягуємо наступні номери
Сандарт - 180 007 0006 00 NE/NPR
+0.25 - 180 007 0006 15 NE/NPR
+0.5 - 180 007 0006 21 NE/NPR
0.75 - 180 007 0006 26 NE/NPR
правда не всі номери пробиваються. На фото нижче викладаю фото тих, що купив. Тобто 180 007 0006 00
180 007 0006 00 NE/NPR 180007000600 NE/NPR
180 007 0006 00 NE/NPR 18000700000 NPR 180007000600 NE/NPR
180 007 0006 00 NE/NPR 180007000600 NE/NPR
Дана інформація не є 100% достовірною так що шукайте і перевіряйтевсі самі, я лише даю сам.
Всім дякую за увагу, чекаю номерів у коментарях всім бобра.
Коментарі20
А краще знайди в номіналі хороший вал і постав його, більше впевненості буде в ресурсі, ніж точений
4.6 і 4.9 коліно важко знайти. Тому й піднімаю цю тему. У мене 2 коліна таких.
Тоді удачі у пошуку, хто шукає той знайде. Не поспішай ставити ремонтний вал
Плюс забув уточнити що від м10 не підійдуть корінні. На всіх v8 корінна шийка 70мм а на рядниках 60мм. Про шатунних вкладишах від м10 і м30 я в попередній гілці викладав інфу. Але на м5 валу м3 м3 вкладки не підходять
привіт, шатунні вкладиші від м10/30 не підходять на м62/62.пробував ставити, просто закушує вал і все, тільки якщо пиляти по ширині, брав колбен
Треба буде перевірити ато у одних все ок у інших закушує. Попало як руки дійдуть перевірю😁
перевіряв на 3 моторах, і від м10 і від м30, треба пиляти.))
Припускаю що воно можливо приклинює через те, що вкладиш ширше і на неполірованому колінвалі там, де лакові відкладення може бути трохи більше діаметр. Але знову ж таки потім куплю перевірю
Ні. Ледве не так. Не лакові відкладення, а де перехід на щоки коліна, закруглення, якщо дивитися на краї шийки. І ось за ці закруглення і закушує. Тому простіше підточити. На 1мм. Я так і зробив
Стандартні шатунні підходять з м10 колбеншмід, сам особисто ставив все відмінно підійшло. Глико так собі варіант і автовелт та ж картина, багато негативу про них читав не старий ризикувати
Коліно після ремонту на м62 ходить? У випадку з 4.4 простіше знайти номінал, а ось з 4.6 все дорожче і рідкість
Так ось тому і потрібна інфа. Чи мало що. Тут адже корінь і у s62 такий же
Якщо корінний мертвий - там і ловити нічого зазвичай з таким мотором. Всі хто точили коліном - про ресурс негативно відгукуються
А є на драйві інфа? тому що шукав вкладиші і ніхто до ладу не точив їх тут.
На драйві немає, спілкувався з тими, хто з м62 багато справ мав
Ще шукав такі вкладиші щоб точніше підганяти 0.25 вкладиші в стандарт. Бувало практикував такі варіанти на мотиках, буває коліно на пару соток в мінусі і його точити немає сенсу, то якраз варіант розточити ремонтні. Ну або хоча б поекспериментувати
Варіант цікавий, але потребує точності
У координатці робили. Виходило навіть краще ніж по заводу. Бо по заводу на стиках завжди еліпс є. А після розточування всі сотки в сотку. Ось і хотів спробувати.
Тут тільки якщо експеримент ставити, і спостерігати
так а шатунних альтернатив на с62 немає, коріння однакове з м60/62