Рульовий редуктор м5 е39 та його обслуговування ч.1

Невже мною був придбаний редуктор М5 Е39, давно хотів такийроздобути але з кожним роком на цю тачку щось незвичайне придбативсе важче і важче, тачки стрімко йдуть у металобрухт так як люди унас не звикли в них вкладати гроші, і закочуючи їх до смертіпускають що в розбір що тупо в метал так як немає вже нічогоживого, але тут на просторах инета засвітилося оголошення пропродаж такого редуктора в моєму місті, і в результаті мені йогопідвезли просто під будинок. Даного редуктора від стандартного цеінше передатне число.Тобто від упору до упору керма 3 оборотузамість 3.7 у стандартного це в свою чергу дасть гострішеуправління і кращий відгук автомобіля на кермо. Проблем на відмінувід е38й.Там доведеться переробляти кріплення що в свою чергуописано в статті GANS-34RUS кермовий редактор М5 Е39 в Е38, правильна установка кому цікаво можете глянути. >

Відмінною особливістю даного редуктора є червоний шильдик зкаталожним номером деталі. По зубах я особливо різниці не помітивзі стоком, можливо різниця є в проточці канавок черв'яка. Алепорівняти ні як, тому що під рукою готельного розібраного редукторанемає. Загалом суть розбирання була в заміні всіх ущільнювачів щобвиключити якесь перебіг або запотівання. У редуктор вже хтось ліздо мене так як сальник і одне гумове колечко були вже не рідні, щозгодом призвело до закушування самого кільця, та й сальник ставилитеж на рак тому що був закушений. Загалом все як завжди требаперевіряти ще раз а не як у нас звикли, поставимо авось іпрокотить, навіщо туди лізти. Тепер до справи. Зібраний редуктор нефоткав, фоток повно в неті, Зробив загальне фото розібраного, щоброзуміли з чого він складається. До речі ділюся одним лайфхаком, при розбиранні будь-яких агрегатів які ви не скоро збиратимете, раджу такі елементи витирати туалетним папером а не мити бензином.Якщо помиєте бензином, воно обов'язково покриється іржею. А якщовитерти туалетним папером воно все масло вбере, але запчастиназберігатиме маленьку промаслену плівку, яка не дасть взятися іржі.Ну чи ганчіркою, хоча як на мене папір і дешевше і краще вбирає.Для малих деталей те, що лікар прописав.

Поїхали. .

Кришка з валом

На даній кришці сидить ось такий ось зубчастий вал, ну і на фотоелементи його ущільнюючі

Кришка з валом та ущільнювальна гумка кришки
Кришка з валом та еліпсне кільце ущільнювача з брудознімачем
Кришка з валом та еліпсне ущільнювальне
>

фото корпусу всередині та зовні

Корпус
Корпус вид зверху місце кришки із зубчастим валом
Корпус вид збоку куди черв'ячний вал заходить
Корпус вид збоку Корпус вид знизу
Як видно на фотці зверху там стоїть голчастий підшипник і нижчефотки ущільнювачів зубчастого валу для розуміння де вонистоять.
еліпсне кільце ущільнювача з грязесъемником місце посадки
еліпсне кільце ущільнювача з грязесъемником місце посадки
Далі у нас йде верхня кришка з соленоїдом сервотроніка, який я покищо не відкрутив так як гвинти закисли.І так потихеньку ми дійшли досамого черв'ячного валу. Щоб його розібрати і зібрати з ньогопотрібно вийняти кульки, це можна зробити, витягаючи заглушку, івитягуючи їх як на фото, або ж просто крутити вал, поки він невийде сам. Витягуємо заглушку
Витягуємо заглушку Далі бачимо такі дві напівскоби з заходами якіне дають кулькам заходити у внутрішню частину проточки і по нихкульки перекочуються з одного колодязя в іншу, дуже важливо прискладанні не дати кулькам закотиться в центральну частину якарозташована між ними.
скоби із заходами
скоби із заходами на фото видно

Шариків всього 23 штуки, якщо втратите їх можна з підшипникавикопати, з кульками відповідного діаметра. Але втрачати не раджутому що у цих може бути свій клас точності, що в свою чергу можевплинути негативно. Ну і власне сам черв'ячний вал. У ньому я все жтаки думаю і криється передавальне число цього редуктора. Точніше уйого гвинтових канавках. На фото вал з проміжною плитою тапідшипником, переплутати її стороною при встановленні буде складно.Фторопластові (або інший матеріал) ущільнення я вирішив не чіпатитак як не впевнений що зможу їх коректно зняти не пошкодивши. Хочагумки під ними я замінив би, тому що мені здалося ущільнення тамуже так собі. Але гострити якщо нові і підбирати гумові ущільненнябажання особливо немає.
Ну і власне ось вони всі

Фторопластові ущільнення
Фторопластові ущільнення
Фторопластові ущільнення
Фторопластові ущільнення
Так як ця стаття не вміщує у собі всі фото частина перша на цьомузакінчується. Продовження на другий