Рама. Каркас та зв'язування елементів.

Низ поступово підігнався. Настав час рухатися далі.
За трохи більше, ніж один тиждень над рамою почала проростатибезпека моєї голови — каркас безпеки.
< /p align="justify"> p>
.І інші конструкції, починаючи з передка, так як він був повністюукомплектований. На фото нижче видно фрагмент саморобного важелядля колись поворотного кулака АЗЛК 2141 (про них трохи згодом).Вона теж досить висока для кузова Жужика при потрібномукліренсі.
Вирішено вкорочувати корпус стійки, амортизаційна вставка підібранакоротше на 15 см, із пружинами є два варіанти:1. Використовуємоколись передні пружини від е30, або підбирати укорочений чийсьстік.

Про всяк випадок звертаю Вашу увагу, що початокзварювально-порізочних робіт розпочався у грудні 2010…
Зараз 13 січня 2011 року і вже готово 85% силової конструкції.
15/01/2011. Вже готовий задок по каркасу. Готується до фарбування.Незабаром грунтовка рами та приміряння кузова. Фотозвіт буде :)