<
З одного боку не біда можна їздити контролювати рівень і занеобхідності доливати тосольчик але :
Перше:Запах охолоджування в салоні як на мене так дуженеприємний.
Друге:Неправильна робота системи охолодження неприпустима, тому щоможе викликати подальші проблеми.
Ну і найнеприємніше і важливіше:під радіатором розміщенийелектронний блок управління двигуном, і потрапляння рідини на ньогопризводить до його поломки, новий коштує 200-250$.
Чорна коробочка - радіатор, під ним металевий ЕБУД.
Безперечно, найправильніше перенести його в інше безпечне місце -так радять всі ті хто вже потрапив. >
Але питання :Знаючи про таку проблему виробник нічого не робить длявирішення цієї проблеми. На жаль виробник іде найпростішим для себешляхом:
— А нехай із проблемою справляються самі автовласники, мовляв щохотіли це ж ЛАДА! Загалом заміна радіатора опалення процедура дуже "вЕСЕЛА". Для цього потрібно зняти передні сидіння і якимось чиномдолізти до місця встановлення радіатора, а для цього потрібно якосьпроникнути під торпеду. Існує два варіанти відомих мені:Першийрозібрати торпеду (дуже головняковий варіант, чол який допомагавмені все робити пройшов через такий варіант, і сказав, що більшеніколи такого робити ні за які гроші не буде. Так як складаннярозбирання у нього забрало майже 3 дні, і величезну купу нервовихклітин :().
Другий варіант простіше, потрібно відкрутити з 3 а то і 4 десяткивсіляких гвинтиків шпунтиків потім провернути по осі саму торпедузрушивши її з місця, а потім змістивши її в салон і вгору одномутримати її на вазі, а другому швиденько, (у нашому випадку менідовелося тримати хвилин 20 - 30) підлізти з низу і помінятирадіатор, якій до того ж туди необхідно в прямому сенсізапхати.
Загалом у нас на все пішло близько 8-9-ї години і ми перемогли, алепитання на довго вистачить нової?
Заміна пеки проводилася у 2011 році через 3 роки експлуатаціїавтомобіля.
І трохи фоток.
Коментарі13
Я змінював так радіатор, через рік він зараза знову почав підтікати і тут в голові промайнуло 2е мыслі1я-спалити її))) ну а 2я їхати на станцію і там мені сказали 5тис. і вони знімають панель або 3тис. вони розпилюють корпус печі, ну ось вони розпили...
Просто цікаво, а сидіння обов'язково знімати? Чи у вас КЛАСИКА - зріст 2 метри при вазі 120?
Рішення зі зняття сидінь було прийнято безпосередньо людиною, яка виконувала роботу.
Ясно. Просто в книзі про це ні слова. Хоча в книзі від третього риму написано знімати все, сидіння, кермо, педалі, навіть небо, навіть Аллаха
Без сидінь набагато швидше і зручніше. Повірте. 8 болтів нісенітниці.
Цікаво, а де можна детальніше дізнатися про варіант з розпилом? А то раптом ЗНОВУ...
У бж)))
найпростіший спосіб на даний момент можна без розпилу обігрівача і без зняття торпеди. відкриваємо кришку якої закритий радіатор з боку ніг водія. від'єднуємо педаль гальма. піднімаємо її вгору. моторного щитка.варварськи ламаємо матрубки радіатора а...
Ага і тепер з'являється ще одне потенційне джерело попадання антифризу в салон - патрубкіі))) до цього знаєш точно - антифриз в салоні - радіатор без варіантів! А тепер - а може хомут патрубків ослаб або сам патрубок лопнув? Собі робив пропилом на ми...
з пропилом щось звичайно краще, просто сам не робив у замітках валяється
Повір перевірено на собі і ще трьох знайомих ))) причому знайомим робили без ями і підйомника на землі прямо на ринку навіть антифриз не зливали)))) ну півлітрат тільки втекло- не встежили)))
Куча величезної роботи проробили! Невже півсалону треба розбирати?
Та морока не те слово! На фото видно чого знімали, його зробили перед фінішною стадією.