Посібник для чайників або вибираємо гуму

Почну з далекого! Б\У гума, кому цікаво то юзається BFGoodrichG-FORCE PROFILER ... Тому треба доглянути собі нову резю! ) Хоч ітестував я нормальну кількість машин, досить багато палил гуми.Значить я є чайником! =))))) (трохи самокритики).
І так переступимо! краще піти на ринок або в магазин тапрофесіонали порадять, що треба! Просто передам слова людей, якітримають своє СТО і юзали велику кількість гуми, ну і звичайноінтернет! Так сказати зі світу по нитці, а ви вже читайте як яскомпонував всю інфу!
DOT*— Містить у собі інформацію про заводі-виробнику, де гумузробили (перші символи), тиждень і рік випуску (останні чотири читри цифри, наприклад, число 055 наприкінці означає – п'ята) (тиждень 1995. Якщо 0505, то це вже п'ятий тиждень 2005 року). », то сміливо можете вимагати назад свої гроші, оскільки магазинвзагалі не має права продавати «стару» гуму. Гума Вампрослужить.
TEMPERATURE— Для літньої гуми — А.
TRACTION— Умовний індекс зчеплення. Позначається літерами від А доС, де А позначає найкращий варіант.
Індекс навантаження (на одне колесо) та швидкості типу 96W. Ідепісля типорозміру.

Точки на бортах гуми їх правильно розміщувати так =>
Червона. Поєднується з міткою «L» на диску під час монтажу.
Біла. На 180 від мітки «L».
Жовта. Поєднується із соском. Використовується за відсутності мітки«L» (наприклад на сталевих дисках).
Як правило, на шині дві точки:червона/жовта або біла/жовта.

Michelin
Дуже висока зносостійкість. Високий комфорт, і, як наслідок, м'якийтонкий, не дуже надійний борт. Характеристики шин залежать відзаводу виробника (іноді до незначної відмінності малюнкапротектора). Зверніть на це увагу при покупці хоча б на одній осідобре мати гуму з одного заводу, щоб уникнути нерівномірного зносу.Наприклад французька та німецька Energy 3A у багатьох типорозмірахмають різний індекс швидкості, відповідно різну жорсткість складупротектора. Для любителів тапка в підлогу ця гума не канає через«сопливий» борт навіть у серії Pilot.
Energy 3A, мабуть, найкраща гума для комфортної та спокійної їзди, тоді, як Pilot є подобою спортивності та комфорту. Дочірні брендитипу Kleber дуже сильно поступаються за якістю, і все це фуфель, щоKleber це той же Michelin за менші гроші. М'який борт.
Моделі здебільшого вдалі. Але швидко викочується серія Hydra Grip, рекламна компанія якої нас усіх уже підпаяла! > Серія F1 - гума зтого ж класу, що і серія Michelin Pilot з тими ж недоліками, алезносостійкість у F1 рази в два менше. Ventura хороша, але занадтогаласлива. Купувати бажано німецького виробництва, Туреччина таСловенія однозначно нижче за якістю. З Японією та Індонезією можназапросто налізти на кукан, купивши різю тільки для азіатськогоринку з усіма витікаючими…

Bridgestone/Firestone
Висока надійність. Гума практично не вбивається. Жорстка боковина, хороша керованість у поворотах, але й тряска, відповідно, дика.Спортивні моделі не рекомендую, оскільки є три конкуренти, про якінижче, з якими взагалі ніхто посперечатися не зможе.
GR80 – УВАГА! Знос до лисої за один сезон!
B650, B700 — непогана гума, можна брати як набагато надійнішуальтернативу Michelin Energy 3A, хоча бридж їй у всьому іншомутрохи поступається.
>

Firestone F580 – відмінна робоча гума, суперзаміна вітчизняної.Недорога (175/70R13, для ВАЗів на 13” колесах), дуже надійна, найвища якість, завдяки гарному грунтозачепу годиться для виїздівна дачу, непогано веде себе на воді, ходить довго. Жорсткувата, шумна, але після росави відчувається зворотне.
Firestone Firehawk TZ100 - дорожче попередньої, але іпо-комфортніше.
Не дуже добрий вибір. Пластмасова гума. Вартість, як Michelin таDunlop, але вона й поряд не стоїть з ними за жодноюхарактеристикою. Останнім часом різко впала якість, яку вонинамагаються компенсувати покупкою тестів у «авторитетнихавтомобільних виданнях». Іде гвинтом раніше, ніж зношується докінця. Балансується погано. Дуже багато пізд*т на неї. Як правило, це сірий ввіз. Продається переважно на ринках та вінтернет-магазинах. Загалом непогана гума. Дуже гарне поєднанняціна/якість у низькопрофільних варіантах. Брати можна. Дуже низьказносостійкість. За рештою характеристик - або добре, або відмінно.A520 - відмінна гума, одна з кращих спортивних моделей взагалі, алетільки для сухої дороги. По дощу «підпливає» на легких машинах.А539 і розкручена V102A (курсова стійкість у останньої огидна) їйявно програють. Рекомендується любителям поганяти, які можутьдозволити собі змінювати гуму щосезону. Ті моделі, якіпозиціонуються, як висококомфортні краще не купувати, Michelin, вцьому випадку, буде кращим. . Основне, на що слід звернути увагупри покупці – це країна виготовлення. Німецька Dunlop ходить довше, тримає гірше, японський навпаки. Флагман модельного ряду для Європи- SP9000E, протектор якого - дощовий протектор для гонок DTM.Незважаючи на відверту спортивність, випускається не тільки внизькопрофільних варіантах, що доступно для всіх! її купую всі нашіСПІДІгоншеГГі
Proxes T1S підірвала ринок низькопрофільної спортивної гуми, насамперед смішною ціною. Це потім уже автомобільна братіязрозуміла, що це насправді. Так не тримає воду жодна гума. Вонадуже легка і має дуже пристойну для свого класу стійкість до зносу.Коефіцієнт навантаження вищий, ніж в інших виробників. Шумить, затеяк дорогу тримає. Купують її не для комфортної їзди.
А тепер про погане. Модель знято з виробництва. Все вищезгаданевідноситься і до нової моделі Proxes T1R, але коштує вона вжедорожче. Але це найкраще для спортивної гуми поєднання ціна/якість.Рекомендується всім любителям відмінних ходових якостей в ЗДОРОВ'Якомфорту в обов'язковому порядку. Непогана гума на дуже слабкихкордах. Грижі – нормальне явище. Коротше х*йня.

Barum, Tigar, Matador
Бідні нащадки багатих батьків, до якості яких їм ще далеко.
<
За ціною – між вітчизняними брендами та нормальним імпортом. Кращенакопичити грошей на щось більш пристойне. Hankook, Kumho
сердито та якісно. Набагато краще за вищеописану трійцю. Приобмеженому бюджеті – брати однозначно.

Якщо ж Ваш бюджет більш ніж обмежений, залишається гумавітчизняного виробництва.

Ну і тепер дійшли до того бренду про який, я хотів написати зсамого початку посту! бренд на нашому ринку… Знайомі продавцінічого про неї сказати не можуть тому, що не особливо довіряютьновим брендам (оскільки звикли до заїжених імен). Але знайомірейсери дуже нахвалюють модель Zeta Linea. Правда гумка шумна, затевідкатає не один сезон у режимі "тапка в підлогу". Чудовеаквапланування і добре тримає дорогу. Взагалі я зупиняюся наостанньому варіанті. По-перше тому, що цим людям я дійсно довіряю, а по-друге європейським машинам європейська гумка! )))))

Сподіваюся сподобався запис тиснемо кнопочку нижче///