І так. Хто читав минулий запис знає що з'явився стукіт, прививороті керма.
Поїхав я на діагностику, покрутили .Похитнули ... Виявилося що лівеколесо бовтається як йух в склянці.
Ну майстер і каже:ось тобі причина стуку.
Була куплена маточина і підшипник, з товаришем цю справувстановили.
ШРУС відкрутили, пильовик поставили новий... Все зібрали.Радістьбула не довгою, при виїзді з гаража з'явився СТУК, але сильнішийніж був, і став циклічним.Грішим на ШРУС. Монтажу розсипався, зібрали його в купу. >
Коментарі19
порядок зборки внутрішнього ШРУС remontvw.spb.ru/?p=203 напевно зібрали неправильно
Може, сам сепаратор не тією стороною поставив. У мене так було на т4
а воно б зібралося до купи?
Вона збирається, але не працює, а клине
І видаватиме такий стукіт? О_о
Швидше хрускіт
І накат пропадає
дивно це все(( немає кришталю, просто гучний стукіт(()
Тоді не в цьому причина, але як варіант могло бути
до мене тільки дійшло, що я напевно не затиснув колесо
А стукіт то при їзді або на купині? При розгоні або повороті?
я проїхав не більше кілометра. За відчуттями більше стукає по купи, по прямій, при їзді в натяжку ... при розгоні наче менше, але можу помилятися
Здається немає різниці, краще став нову гранату.
Збирали як? Силу прикладали? Або як годиться, вивертали і кульки по одному вставляли? Могли розколоти сепоратор
я тільки зараз вичитав що кульки треба вставляти по одному( Збирав просто вставляв у сепаратор кульки, потім його в зовнішню обойму... молотком не бив...)
Це дуже дивно, бо в зовнішній шруз обойма так не влізе з кульками.
внутрішній
Якщо сепаратор цілий, то навряд чи причина в ньому. У будь-якому випадку потрібно розбирати все і дивитися.
я точно впевнений що сам шрус візуально цілий