Здійснилося, нарешті, те, що я хотів здійснити з моменту купівліакорду – ДХО без колгоспу (практично).
Лампи в рефлекторі – стандартні галогенки HB3, які в режимі AUTO іпри неактивних ближньому світлі, габаритах і ручному гальмісвітяться в 15% напруження. Дорозі нікому не заважаю, автомобіль насмузі нормально позначений (а не як звичайно - туманки або габаритивключають), і ксенон у ближньому не доводиться палити.Анайголовніше для мене - це не потрібно постійно смикати перемикачрежимів світла, це пекло яке то… Тепер AUTO – це справжнійAUTO!
Схема блоку DRL 3.1.
Параметри блоку:
– регулювання яскравості (10 положень) від 0 до 45%
– Збереження яскравості в енергонезалежній пам'яті
– Різні варіанти підключення і роботи - по напрузі\по генератору\податчику тиску масла і т.Д.
– додатковий захист силового каскаду транзисторів
– Плавне включення та вимкнення
– Напруга живлення – 10-16 вольт
> – Максимальне сумарне навантаження, що підключається — 120ват (простий варіант) 140 Ватт (посилений варіант)
– Робоча температура -25 +60 градусів за Цельсієм
– Максимальний струм слаботочного виходу — 100мА< br>
Коментарі20
Гарний хід, але мені з туманками більше до душі)
ну туманки - це слабке місце у світлотехніці акордів коли постійно включені, нагріваються, а в мокру погоду тріскаються скла при попаданні води, яка до них зовсім близько)
А, ну я цю проблему вирішив установкою діодних ламп оптиму
ну я чекав відповідь про діоди)) але я не люблю пхати діоди в рефлекторну оптику, тим більше замість туманок. ненене)
Ну в ближній я б не став пхати, а для туманок замість дхо в самий раз, виглядає красиво, саме ці лампи світять краще за галоген, і по мокрому добре
ну ок) головне, щоб крізь туман пробивало і зустрічку не сліпило.
Привіт, ти сам підключав?
Ні, я в електроніці заслабкий. Все робив автоелектрик.
я собі дхо в поворотники встромив, теж думав буду їздити в авто тепер ... пару днів поїздив в результаті все одно сам вмикаю і вимикаю ... занадто рано по мені датчик світла ближній включає
Прикольно, але дорого, реалізовував на ягуарі та лансері подібне, необхідно 2 п'ятиконтактні реле, кілька діодів та трохи проводів. Бюджет близько 300₽
Та не сказав би, що дорого. Враховуючи, що блок я купував і електрик встановлював. Мені норм)
Шкода, що на ресті секції далекого немає, я на туманки вивів, коли світло при вкл. Запалювання спалахують тільки туманки, а при вкл.
На рестовських фарах є окрема смуга під дхо. Але мені більше подобається олдскульний вигляд дхо, як на дорестайлі.
Щоб змусити цю смугу бути ДХО треба колгоспити фару)))
Ну так, на 8 акорді із заводу дхо не передбачений, тому використовуємо хоча б місце у фарі під установку кастомних світилок. Щоб совмем без колгоспу, потрібно купити більш сучасний автомобіль)
Все вірно, але якщо я не помиляюся то на якомусь із ринків (можливо США чи Канада) ДХО із заводу все ж таки були передбачені?!
Так, там так і є. Але у них це usdm стиль - лампа дхо + габарити в поворотниках або окремо. Але в наших широтах правила почали вимагати дхо лише відносно недавно, так що тільки на нових європейських машинах дхо йде з заводу.
А просто дхо відключити реально?
Відключається, коли режим Off
У мене тільки коли ближнє світло вмикаєш, я маю на увазі взагалі цю функцію можна відключити?