то моє1

ітак півся То на Рено почав читати форуми дізнавшись про переробкукардана — відіслав у Херсон на Ремкардан переробили під жигулівськікардані…переробили надіслали на 5 см коротшим.Поставити назад незміг.Відправивши на переробку …обварили по колу на 3смподовжили…всеодно короткий…але це все займало 3 тижні годинирішивши підпиляти вуха підвісних підшипників і в натяжку якосьпоставивши…до 80 км краса…з 80 до 100 з'являється гул…з 100 до 130дика вібрація до 170 дикий гул але вібраціїї не відчуваєш…ітогпоганого часу переробляти немає треба їздити так і їжджу 80 — 90 кмна годину…
підвісного підштпника мені так і не передали
>

для роботи треба було фаркоп.Найшов на шроті оригінальний бу відрх4 куплено відпескоструєно замінено всі болти переробленопофарбовано та обролено антибітумом, нові болти і нова проводка, підключено поставлено і круто…його навіть не видно, не видно шо вінє. Не видно розетки все гарно ховається під бампером, якщо знятикулі то навіть не зрозумієш що там є фаркоп. — ціна фаркопа

оригінальний фаркоп від рх4 з бістронасіннєвою кулею але без ключадля цього
довжина кардана який стояв на машині (завод) і якого спортили наремкардані зробили коротшим
може комусь треба заводський номер фаркопа то він такий7711219686
рідний фаркоп 2 розетки — Європа і Америка і все сховане підбампером
фаркопа майже і не видно