Усім привіт, сьогодні вирішив подивитися як справи ідуть підкришками клапанів, так як машина б/в, і заодно відрегулюватиклапани, змінити прокладки та почистити дроссельну заслінку.
Так як роблю сам, обзавівся таким набором
Прокладка колектора 930 грн
Прокладка дросельної заслінки 57 грн
Прокладки клапанних кришок 2 шт. Кришки колектора забув сфоткатиціна 980 грн.
паперові рушники, їх багато не буває
Очищувач, ціна 67 грн витрачається швидко, але від'їдає все
Знявши кришку колектора зрозумів що очищувач мені потрібно будеще.Купил ще три
Під кришками клапанів теж брудновато
Знявши кришки зрозумів що хтось лив масло не дуже хороше, або мінявяк це люблять у Європі разів 15 к. Хоча різний вид голів це нормдля цих двигунів, так як передня більше навантажена, але так у меневона брудна. Будемо міняти масло частіше і все буде ок.Підкріпилися і далі в бій >
дросельну заслінку чистимо, але не чіпаємо саму заслінку руками, тому що потім доведеться заново навчати її положенню. Щодо зазорівКлапанів. Після регулювання збираємо все у зворотному порядку, і незабуваємо що для правильної затягування всіх болтів потрібендинамометричний ключ. Клапанні кришки затягувати з зусиллям 12 н.М
Колектор затягувати із зусиллям 22 н. М У такій послідовності
Кришку колектора в такій послідовності із зусиллям 12 н. М
Дросільний заслінку затягуємо на 22 н. М
І не забудьте встановити нову прокладку вирізом угору. Підключатьусі датчики та штуцера на місце. І пробуємо заводити. Усім добра тапоїздок без поломок
Коментарі8
Який порядок роботи циліндрів? У мене акорд 3,5 9й теж хочу сам відрегулювати так як на 7м 2,4 сам робив і не раз
В закладки! Дякую!
Передня голова не більше навантажена а за рахунок того, що стоїть біля радіатора звідси і більше гріється. тому і колір під клапаном такий різний. Себе регулював. Теж різні.
Через передню голову організована вентиляція картера. завжди темніша ніж задня.
Кравчик. Але краще б віддав на професійну мийку вигляд був би як у нового. Я так робив. Відвіз і на день забрав. Сяяло як у кота кохонеси)))
Чесно кажучи ще мало знаю тонкощів, але чим більше дізнаюся від таких людей як ти мудріше стаю. Так що в наступний раз зроблю так само
Стару прокладку колектора не продаєш?) Є ідея віддати її і на замовлення зробити пачку правильних одноразових кастомних прокладок, щоб не платити такі бабки за шматок бляшанки
Друже я її не викинув. Якщо тобі цікаво буде пиши допоможу 😉