І так поїхали далі, у той час як у мене дійшли руки до ходівки, вирішив замінити пильовики стійок і лівий наконечник, зняв стійку, зняв пружину і зрозумів що стійці труба.Поки все було знято, звернув увагу на іржу, штрик викруткою і опа (дірка). Відклавходовку поки їдуть нові стійки, будемо варити косяки омег. Я крилаі почав штрикати скрізь де тільки можна, знайшов багато місць якіпотрібно привести в порядок. Моя вам порада дорогі товариші омегаводи, не робіть по колгоспному і ця машина вам буде служити ще 30років, ці машини можуть)) Значить найперше слабке місце це склянкиі поряд же відвід для стоку води від лобовухи, та й ще пару місць вланжеронах і під акумулятором (для любителів видавлювати останнісоки з акб, кислота роз'їдає бляха як))) колишній власник моєїмашинки сюди по всьому такому і був, в результаті труба підставці ікрилу. Ну і так як відведення води з люка йде в пороги, там тежтреш)) коротше фото і допис робитиму в міру проведення робіт))Слідкуйте, далі буде ще цікавіше, не люблю колгосп, тому буде всекрасиво))Запчастини на фото:1190202
По суті ми просто продовжуємо передсмертну агонію нашим ридванам)) Такий кузов вже вважається непридатним для подальшої експлуатації, тому що корозія послабила зварні шви.
Це так, мені теж подобається цей ридван)) Але варто визнати, що безпека кузова Омеги на низькому рівні. Вона і тоді свого часу була не дуже, а через роки взагалі втратила міцність. У того ж бюджетного Соляриса кузов набагато міцніший. .
Можеш скільки завгодно сумніватися, але факти речей уперта. Що не бачив як Ящер намотав Соляріс на стовп, і Марк? Ну хай у них Марк був весь гнилий, але повір, Омега не набагато краще тримає бічний удар. Та в принципі Майже всі представники 80-90-х р...
Ну і на закуску краш-тесту OOB за версією EuroNCAP. Тут уже видно, що інжинери трохи посилили конструкцію, але до сучасних машин звичайно не дотягує, в плані пасивної безпеки.
Та при чому тут 30 років? Я тобі показав, щоб ти зміг порівняти, як деформується каркас Омеги та Соляріса НОВИХ автомобілів! Омега А спочатку була зі слабким кузовом. Зараз же стали робити безпечніші автомобілі, тому що посилилися норми безпеки, і як...
Коментарі20
По суті ми просто продовжуємо передсмертну агонію нашим ридванам)) Такий кузов вже вважається непридатним для подальшої експлуатації, тому що корозія послабила зварні шви.
Я не знаю як кому, а мені подобається цей апарат, цей раритет 30-річної давності дасть прикурити багатьом новим авто))
Це так, мені теж подобається цей ридван)) Але варто визнати, що безпека кузова Омеги на низькому рівні. Вона і тоді свого часу була не дуже, а через роки взагалі втратила міцність. У того ж бюджетного Соляриса кузов набагато міцніший. .
я сумніваюся в цьому, це особисто моя думка))
Можеш скільки завгодно сумніватися, але факти речей уперта. Що не бачив як Ящер намотав Соляріс на стовп, і Марк? Ну хай у них Марк був весь гнилий, але повір, Омега не набагато краще тримає бічний удар. Та в принципі Майже всі представники 80-90-х р...
А тепер подивися як поводиться ООА з НОВИМ кузовом при фронтальному ударі! Помнож це на роки+іржа, гниль, втомлений метал і отримаєш корж.
Ну і на закуску краш-тесту OOB за версією EuroNCAP. Тут уже видно, що інжинери трохи посилили конструкцію, але до сучасних машин звичайно не дотягує, в плані пасивної безпеки.
Ну і для порівняння, щоб точно розвіяти твої сумніви, серія краш-тестів Хендай Соляріс (Акцент 2). Як кажуть-відчуй різницю!
Все це чудово, після того як пройде 30 років соляріусу, з нього буде шмат металу)
Та при чому тут 30 років? Я тобі показав, щоб ти зміг порівняти, як деформується каркас Омеги та Соляріса НОВИХ автомобілів! Омега А спочатку була зі слабким кузовом. Зараз же стали робити безпечніші автомобілі, тому що посилилися норми безпеки, і як...
ок))
Сподіваюся ти зрозумів, що у 30 років кузова безпеки у автомобіля вже немає. І розраховувати на його жорсткість при ДТП вже не варто...
ти на чому їздиш?
У профілі начебто все видно.
так ось, машина твоя не надійна, продай її і купи соляріус)
ОК. Грошей даси?
ні, це ти не задоволений своєю машиною та безпекою в ній)
Задам тобі ще одне питання Якби тобі дозволяли фінанси, ти вважав би за краще їздити на новому автомобілі, або на своєму 30-річному?
я купив би собі Maserati Quattroporte
Ну ось бачиш, ти і сам не проти змінити старе відро на нове відро)) Ще раз перечитай мій перший комент, може хоч щось зрозумієш з того, що я сказав.