Встановлення роз'їзної шестерні (вал сток).
Встановив різну шестерню для кращого суміщення міток, роботи на півгодини але як завжди є невелике але, після натяжки ременя ГРМ хотівпровернути колінвал не зміг придавив сильніше і порвав ремінь. Придетальному огляді системи ГРМ виявилося що шпилька якої кріпитьсяметалевий захист ременя ГРМ до головки стопорила провертаннярозрізної шестерні з того що розрізна товщі ніж стік, після того яквкоротив шпильку все закрутилося як і повинно. Першій передачі наполотні зникло смикання автомобіля. Корче задоволений!
Коментарі4
Така проблема майже з усіма не стікає зірками. Я коли найпершу ставив, звернув увагу що шпилька стирчить. Не став мудрувати і замінив на болтик )
Болтик в алюміній легко зірвати і важко потім різьблення відремонтувати
Ну, якщо замість ранкової кави його відкручувати, то так. Насправді ж він відкручується лише при заміні помпи або розполовинюванні двигуна. Ці операції проводяться нечасто. Та й тягнути цей болтик не треба, фактичні від руки закрутити і трохи ключико...
ГРМ це мене за**ало за 2-тижні 4-ременя проблема стопоріння помпи, непомогло проблема в натяжнику проблема знайшлася все тип-топ