Всім Привіт. За прикладом шановного форумчанина Alepopser і йоготемі в борт.Журналі https://megadriver.org/logbooks вирішиввстановити рейлінги від БМВ Х5 Е53. Гідному стані (повністюкомплектні, з усіма прокладками та шайбами).Все робив згідноінструкції Alepopser.На установку пішло 7 годин, зате результатсупер.Сидять міцно, машину можна завалити). Фірми ERKUL.Всевідповідно підрізалося по довжині.Результатом дужезадоволений.Фотозвіт (на дрібних мух на машині, уваги не звертати, злетілася мошка на білий колір)! ))).Усім не цвяха не жезла! < br>
БМВ Х5 Е70, там і алюмінієві чисто і чорні. Від 70 го кузова ще краще нам підходять, у них по одному болту на точку кріплення, ті що я ставив від Е53 крім середнього упору, по краях по два болти на точку кріплення .
Згоден з вами, але поперечки мають аеродинамічний профіль (форма крапля з торця) взагалі не гудуть, розганявся до 150км і ще, я думаю, підйомну силу створюють на швидкості)))
Коментарі10
а як кріпилося?
У штатні точки під молдингом + я ще свердлив отвори під різьбові заклепки.
Сріблясті від якого авто були?
БМВ Х5 Е70, там і алюмінієві чисто і чорні. Від 70 го кузова ще краще нам підходять, у них по одному болту на точку кріплення, ті що я ставив від Е53 крім середнього упору, по краях по два болти на точку кріплення .
Ось були б вони сріблястими, я б поставив
Сріблясті були, я брав фахом чорне все, так би мовити в палітру машини)
Хотілося б щоб задня частина більш квадратною була, тоді взагалі топ було б. Імхо)
Згоден з вами, але поперечки мають аеродинамічний профіль (форма крапля з торця) взагалі не гудуть, розганявся до 150км і ще, я думаю, підйомну силу створюють на швидкості)))
Дуже органічно виглядають.
Молоток! Мені особисто, дуже подобається! Хоч щось нам підходить не від ВАЗа! Ура! 🙂