Ремонт склянки амортизатора частина 2.

І так продовжуємо, після того як закінчилися роботи з зварювання таґрунтування, перейшли до обробки швів герметиком так як це роблятьіз заводу, куплений був герметик бежевого кольору такий як іззаводу, фірма APP

Після чого всі пофарбували, і обробили мовіллем. З приводу фарбиу мене кузов ксералик і фарба дуже не дешева, тому купив балончикметаліка що дивно майже ідеально потрапив у колір. Це віконце черезяке проходить рульова тяга, тому що склянка не була посилена їїпочаток рвати, до речі через те, що там лопнув метал я і забивтривогу і постарався якнайшвидше все організувати.
Після всього зробленого дуже довго мучилися виставляючи зазорикрила з капотом.Зазори вирівнювали години 2 за часом…
Взявшись рукою за блок абс я зрозумів що він у мене сильнохитається там він стоїть за шпильками які тримають його кронштейндо кузова вирішено було прихопити кронштейн до ланжерону крапками.Сам блок тримається деяких сайлент блоках до кронштейну. Які булитакож відкручені. Всі поставили все закрутили.

.
Ну от і все, ось як зараз виглядає склянка.

У загальному я задоволений результатом.