Нещодавно з радістю помітив, що при включенні клімату в спеку -його робота до лампи. Такий собі великий фен виходить. Примусовевключення кондиціонера теж ні до чого не призвело. Тупо дме гарячимповітрям і навіть і не думає холодити ... Тут вже паруваріантів:або банально закінчився хладоген, або купа інших цікавихі «майже не дорогих варіантів». i> по-перше: а толку? , апо-друге: навіть якщо вийшов фреон, то подальша йогоексплуатація (наприклад завтикав вимкнути, горить«сніжинка»)< /
Такому випадку потрібно бути повністю впевненим у її справності. Яне був, і тому поїхав до фахівців, попередньо перевіривши всізапобіжники (що б у випадку чого не виглядати повним ідіотом)Коротше після приїзду з'ясувалося що в системі немає тиску, іпричина тому - сальник, що трохи підтравлює. Так як робив все цезнайомий майстер, то по секрету сказав що з «звичайної людини» вжездерли б за ремонт або заміну. Але варто це огого, і як виявилося –не обов'язково… Мені просто закачали хладоген у систему і сказали, що хоч сальник і підпускає, але фреона вистачить на роки два… А тамтак чи інакше треба дозаправляти.
>
Ну і всім відомі поради ще раз почув:
місяць повинен працювати кондиціонер, незалежно від погоди (навітьузимку). У цьому випадку шанс залишитися без фреону набагатоменший. І якщо в машині клімат-контроль – то найкраще юзати його в«авто» режимі. Нафіга клімат, якщо всі ручки сам крутиш? Ну і прироботі вікна мають бути закриті, бо буде гаплик.
Коментарі15
А у мене така ситуація - після зими включаю клімат і розумію, що він дме теплим. Їздив напевно на 5 станцій ні де не сказали точну причину. Поміняв ТРВ не допомогло, перевірили ні де не пропускає. Подивилися компресор він у хорошому стані .У кого які...
Після зими у багатьох так. За симптомами - у тебе просто немає фріону в системі. Спробуй закачати його в систему, разом з маслом і подивитися - чи тримає тиск. Саме відразу ж після закачування. Компресор взагалі не буде вмикатися, якщо в магістралях ...
Злили всі, заново закачали. Сказали що тиск дуже слабкий. Що робити? Компресор від 22 УРАХУВАННЯ варто. Міняти його чи що?
Поки не буде 100% впевненості, що це саме компресор - не міняй. Спеців зараз вистачає. Нехай шукають витік - магістралі, з'єднання. Радіатор може бути пробити - варіантів сила-силенна, потрібно дивитися. Накрайняк спробуй знайти тих хто ремонтує помп...
От саме звуку не було, віддав майстру він розібрав компресор сказав що 100% він робітник. майстрів знайти нормальних
Ну якщо компресор робітник, але не достатній тиск - значить десь труїть.
Чогось у мене великі сумніви з приводу кількох років до наступної дозаправки. Там неслабкий тиск і якщо десь підтравлює, то через пару тижнів повітря вже буде просто прохолодне, а на помпу це діє несприятливо (я про зниження тиску в системі) м'яко ка...
Та там начебто нічого страшного немає ... каже, мовляв все під його відповідальність - якщо що будемо ремонтувати або міняти. Та й не одна машина так роками їздить і нічого. Але тиск в системі катну перевірю днями. Дякую за пораду. повагою.
Text Ну якщо гарантує, то так. Тільки, боюся, що якщо помпа вилетить, то не буде він тобі безкоштовно її міняти. Дорого це просто за ціною самої помпи. Нова буде в районі $200, а то й більше. А щодо не одна машина так роками їздить і нічого. теж спір...
Ок, дякую)
Я кліматом тільки на Авто користуюся. Дуже зручно.
Ага, я раніше щось сам пробував крутити, а ща забив. Натиснув авто - і балдеєш)
Еххх ... як мені зараз не вистачає гарячого улюбленого режиму Авто.
а що, на аутленді тільки конді?
У мене режим Авто зламався!