Отже, сход-розвал

Завжди було цікаво, як іншим власникам тазів виставляютьсход-розвал.
У кожного розвальника крім того що є програма, є і своє мисленняяке не завжди збігається, іноді з маячними цифрами які дає стенд.Якщо говорити про передньопривідні моделі автоваза то середні цифриякі дає програма +30 хвилин розвалу, на +8 хвилин сходження що недуже схоже навіть на стокову підвіску допустимо тієї ж пріори.
Задня балка із заводу йде десь із параметрами в -20хв розвалу на +5хвилин сходження, і при вище сказаних параметрах передка, наслизькій дорозі, при входженні в затяжний поворот на швидкостіморду може знести.
/>
Я ж у стокове підвісці, налаштовую значення розвалу в 0, асходження залежно від того як змінюється параметри відзавантаження

Навіть Теслу)
Приїжджав дідусь на копійці, машина 1975 року І вся в рідномузабарвленні водієм, в середньому в +5-8 хвилин на колесо. Щостосується моєї підвіски, то у мене ззаду стоять пластининегативного розвалу і він дорівнює -2 градуси, а сходження вийшлопо 0 хвилин
З цього передню вісь я поставив у розвалі по -40 хвилин (призавантаженні автомобіля не перевалює за -1 градус)
А сходження по +10 хвилин на колесо (при завантаженні сумарнесходження не йде нижче нуля)
Хотів би дізнатися вашу думку з приводу того, як краще виставлятирозвал на автоваз)
> З іномарками все трошки ясніше і простіше, та й корчею середних поменше. > Робимо практично все авто)