Всім доброго часу доби. НЕ ХОЧУ писати дурні пости, типу:помінявмасло, помив машину, попукав у шини. У машині була обламана пружина (вибачте саму заміну не фоткав). Сам процес зайняв близько 5 годинза наявності інструменту і другої пари рук (дімон), і найголовнішепорадників по гаражах, типу можна поміняти одну пружину, а другузалишить стару. У майбутньому при заміні задніх стійок поміняю іпружини, круто виглядати буде.А то пружини теж уже втомилися, машинці вже все-таки 14 років. Ютуб на допомогу, дуже багатоінформації, диво не все так складно.У мене забитий радіатор грубки, на СТО заміну порахували 2000 грн. (потрібно торпеду знімати), безлоха і життя погане. Можна підлізти не знімаючи торпеду (по замінірадіатора печі точно зроблю повний опис).Начебто все, не тут то бзовсім забув, для сьема пружин потрібна головка на 18, ага, Я самох.Ренел, був зроблений супер інструмент:головку на 18 приварили доріжкового ключа на 22, і довелося купити набір інструменту зізнавцями. Ось тепер начебто все.
PS Всім хто володіє Renault терпіння та витримки. Сеня у мене вжепівроку, він як мене тішить, так і не перестає дивувати. Всім нецвяхи ні жезла.
Коментарі2
У ремонті нііііких складнощів взагалі! І сам у гаражі і на СТО. Головка на 18? Це що інопланетний інструмент? На інших буває взагалі спецключі з усілякими вусиками.
Я теж думав що за нах ... Вона буває, і потрібна для ремонту французів.