Глохне в ходу, не заводитися
Привіт усім. Суть проблеми така. Після покупки авто виявиласяпроблема стукаючої рейки і серйозніша:при їзді короткочасноспалахує Check Engine, EPS, іммобілайзер, вимикається-включаєтьсяживлення системи гбо, може ще щось, машина смикнеться, після чогоперестає їхати (ніби троїть, хоча на холостому все нормально)Допомагає вимкнути-включити запалення в ходу або заглушити двс ізапустити (може допомогти не з першого разу, якщо не допомогло, тозапускається погано). Але іноді разом з цими симптомами падаєтахометр на 0 і після цього машину не завести якийсь час.Стартеркрутить, але авто не заводитись, на гбо не подається харчування (якя зрозумів воно запитано від бензонасоса.) Стояв так уже разкукував півтори години на узбіччі вночі з сім'єю. На блоці іммо, назамку запалювання, синій роз'єм біля ніг пасажира, роз'єм ебу двс, але толку 0.
З діагностики сказали висять помилки по каталізатору в блоці двс іблоці іммобілайзера (чек постійно не горить поки що). Кат швидше завсе вибитий, тобто є сліди зварювання на ньому. Прошита чи ні післяцього не відомо.
Може через каталізатор така поведінка бути? Чи допоможе обманкадругої лямбди (вставка з керамікою перед лямбдою) у цьомупитанні?
Коментарі11
Схоже дуже на датчик положення колінвала, якщо кат вибитий і горить чек, то прошивки нема. З прошивкою допомогти можемо. Паулюс буде. Харків.
Він самий, датчик положення колінвала. У мене на моєму така ж ситуація була. Їду по трасі, йду на обгін, а він вмирає, падають оберти, глухне, заводитися не з першого разу та й то не завжди. У такому стані ледве дошкандибав до дому.
Є артикул?
У мене це було давно, зараз і не знайти. Складно було знайти, тому поставили із солярісу, потім прийшов новий (ішов приблизно місяць).
Якщо тахометр падає на 0 це ДПКВ
Датчик положення колінчастого валу ДПКВ
Може датчик положення колінвалу?
Він самий. Опечатався мій телефон)))
А яка різниця? Це одне й теж!
Я спочатку написав положення дросельної заслінки))))
Зрозумів)))