Хто катав 3.9 і 4.1 пару на узамі 2.0? різниця у витраті Чи сильнопадає прийомистість при зміні ГП на 3.9 Хочу поставити 3.9 що б натрасі знизити робочі обороти двигуна У мене зараз непогано тягне на3000 об. В зеленій зоні економометра Ось ці 3000 оборотів на трасіце 112 км, а з парою 3.9 буде 118 (майже 120). Відчуття від 2.0узаму (від 2.0 рено теж цікаво послухати) Ще думаю разом із ДП 3.9поставити полегшений маховик (5.5 кг замість рсткових 8кг) щобкомпенсувати втрату тяги
Коментарі20
Ну у кого там не тягне на 3.9 карби не годяться, задушать мотор і не тягне у них. , тяги за очі!
До речі, я з 4,1 пересів на 4,22 -) і... анітрохи не шкодую . Правда це в комплекті з відкапіталеною 2,0шкою 88*80 -) Мотор вага машини взагалі не відчуває, в місті одне задоволення з 20-30км/ч на 3-й передачі, і взагалі коробка як напівавтомат -) мо...
купив коли їздив до Москви кпп 3.9 і полегшив маховик до 4.7 кг. Немає часу поставити — мені здається в місті гірше не буде. Думаю трасою буде комфортніше їхати прямо, але обганяти буде складніше
Хахаха, як ти її з Москви пер? Усю коробку в зборі? або тільки головну пару? Маховик до речі став, нічого страшного в цьому немає, у мене 4,92 кг якщо пам'ятаєш на мою БЖ. .
поклав у багажник і попер) найпроблемніше було в Москві її забрати - там такий рух що я підхренів) і дав господареві 500 руб., Що б він мені її підвіз)))) Якщо відняти паливо витрати то не так і дорого вийшло, тому що Москва до обдурення величезна!
я бачив зверху, з літака, реально величезна…
На гп 4.1 з 1.5 мотором з місця рушив на третій передачі. Без жартів) Сцепа нагадала про себе дикою сморід
У мене реномотор, гп 3.9, ковзанки на 14 норм їздити, кажуть якщо поставити 15 ковзанки то і пару потрібно 4.1, прифет з москвич немає))
можливо. Я не говорю про 100% компенсацію втрат. Але мені здається так все одно буде краще, ніж залишити старий маховик. Всі доробки окремо не відчуваються, але в сумі по 1 л.с від кожної доробки можна назбирати +10 л .с, а це вже серйозна різниця як...
Як полегшений маховик може компенсувати втрату тяги?
ну з ним мотор легше розкручується, а з довгою парою повільніше розкручується. Думаю з легким маховиком мотору буде легше набирати обертів
ГП буде значно більше впливати на динаміку, ніж полегшення маховика.
Чувак, не туди риєш. З обл.маховиком низи не до біса є таке явище інерція, маховик на узамах норм.
толк від важкого маховика тільки при торканні. (Тобто двиг набрав оберти, ти сцепу кинув і машина рвонула) все! далі це баласт на який потрібно витрачати енергію, щоб розкрутити. Читав десь - на тоїте полегшили маховик на де то 3.5 кг і погнали на ді...
зверху на кпп вибитий номер, можна прямий з-під капота розглянути
Докладніше в личку, будь ласка
Хрін знає що у мене за г.п., друга довга, крутиться до 90без проблем, третя 120,2300 -2500 100км/ч. Зі старту тугаватий, думаю що 3.9. на р14, веселіше став.
У мене 2.0 Рено стоїть і я теж хочу ГП 3.9.4.1 для мене занадто коротка.(((
4.22. Навіщо такі передавальні числа Москвичу- незрозуміло. Покуріть передавальні числа нових автомобілів на механіці, буде зрозуміло чому вони їдуть добре.
У кожного Авто своє!