Ще при купівлі авто - рівень охолоджуючої рідини був на позначцімінімум. У зв'язку з цим я додавав дистильовану воду (+/- півлітра). А також при установці ГБО була розлита частина антифризу(+/- 1 літр), і звичайно ж недолік був компенсований дистильованоюводою.
В принципі можна було поміряти щільність наявного антифризу, аленевідомо що було залито в систему до того, як… Та й за термінами, я думаю, його вже час би поміняти.
Заїхав на яму.
Зняв захист.
Злив антифриз.
Викрутив зливну пробку з блоку ДВС.
Викрутилась легко, без титанічних зусиль.
Злив стільки, скільки зміг.
Ось такий антифриз я злив.
Промиваю систему дистильованою водою 2 рази. Додатково стисненимповітрям видув ще деяку кількість води. Зняв розширювальний бачок, щоб помити його. Встановив вимитий бачок. Вкрутив пробку ДВС нагерметик. Антифриз. Для початку 6 літрів. Після всього 6 літрів -радіатор наповнився. Приблизно пів літра в розширювальний бачок.Всього в систему я залив 6, 5 літрів антифризу. Після всіх виконанихробіт я поїхав трохи прокотитися, щоб систему добре прокачало івидавило все повітря. Піч при їзді включив на максимум — грієдобре, руку важко втримати. Тепер потрібно простежити за рівнемантифризу, щоб переконатися у відсутності витоків із системи.
Вже 8000 км я насолоджуюся ГАЛАНТОМ.
Коментарі2
Вітаю! Ти один із небагатьох, хто знайшов і відкрутив пробку на блоці.
Дякую. Я спочатку почитав матчасть))