Поломки…

Вирішив перерахувати все, що ламалося і заважало експлуатувати цейтранспортний засіб. Машина була застрахована і це добре. Інакшеціна питання 800 бакинських за торпеду і 200 таких же за установку.Страхування покрила цю суму. Скільки це коштувало нервів говоритине буду. На момент поломки машина експлуатувалася 10 місяців іпробіг був 17000км. - це лампочки стопів, причому найбільшеправий.Поміняв за майже 3 роки, штук 8-10.Робота дріб'язкова, алечаста.Остання правий стоп поміняв 4 місяці тому.Побачимо наскількийого вистачить.Деякі радять вирішити цю проблему встановленнямімпортних лампочок. Знаю, може і допоможе.Дочекаюсь наступного разуі спробую.

3. Поломка №3-підшипник, який знаходиться в передній стійці. Прошузаздалегідь вибачення перед фахівцями - я в технічній частині недуже знаюся. Тому описуватиму симптоми. Значить стоїш на місці, крутиш кермо, і лунають сторонні звуки, незвичайні. Загалом щось нетак. Поїхав до майстрів, показав, зробили, звуки зникли, злякавшисьдобрих майстрів. Все нормально. Тільки добрі майстри забулипопередити, що потрібно зробити розвал-сходження. Про "розвал-сходження" взагалі окрема тема. Виявляється майстрів уславетному місті-герої Одесі, мало по Калинах. У Каліні дуже довгоі важко зробити цю операцію. Проїхав кілька станцій, дужездивувався. В одному місці за роботу зарядили аж 180 грн, наприклад, тут же для ВАЗів коштує 100 грн, іномарка 120 грн. Віншому - стоїть сім БМВ, роблять розвал, а майстер відповідає щоКалину він зробити не може. Власники Калин! Пишайтеся! Ваша машинаскладніша, ніж 7 Бумер. Хоча залишимо іронію. Мені наступного дняїхати до Києва, а машина не готова. Взагалі за порадою знайомихзнайшов чоловічка. Велике йому спасибі! Залишився після своєїосновної роботи і хвилин 40 приділив моїй Калинці. Пробіг на моментполомки 26000 км. Розташований під заднім сидінням з лівого боку.Машину відчинити не можу. Відчинив через багажник. Шоу було ще щось- 2-х метровий хлопчик, під 125кг лізе в багажник і відкриваємашину. Товариш Коперфільд відпочиває. Причому ключем свої дверівідчинити не зміг. Іноді проступає синдром "кР", розшифровуєтьсяпросто – криві ручки. Завів машину, поїхав, увімкнув поворот іпішов приладами. Стрілки впали, склопідйомники померли, на прибірцігорить значок іммобілайзера. Майже "он-Інклюзів". Вирішили проблемупросто — кулібін пошаманив у бубни і поколупав у блоці. І всезапрацювало. Інакше купівля нового, а він коштує 230 грн.
пробіг-49000км

Спроба №5. Датчик зовнішньої температури. Потрапив до такої ями, замаскованої під невелику калюжу, що подумав Слава Богу недалековід'їхав від авторинку — можна купити новий піддон, т.К. Захистдвигуна не поставив. Жадіна. Але страхи були марними. Піддонвиявився цілим, масло не тече, але температуру БК став показуватизовсім не ту, що була. Напевно, шкідлив на знак протесту. Підсумок50 грн. За датчик. Добрі люди сказали, що поставили німецьку. А чиправда? Хрін його знає . Поки все працює .Пробіг-30000. Тут моявина однозначно — треба очима дивитися куди їдеш. Сьогодніперебирали стартер. Ціна питання 80 грн. Пробіг 49500км.
7. Швидше за все будемо щось робити з ходовою. Яка то вона квола. "шо то мене бентежити". Потрібно показати майстрам, бажано кільком.та почути версії.

8. Ах та мало не забув. Замінив термостат та тосол. Добрі люди, коли встановлювали нову торпеду, так захопилися, що сил невистачило закріпити шланг, що йде до пічки. Дуже хочу сподіватися, що записів більше не буде. Дуже. Але як карта ляже.Розв'язуватимемо проблеми в міру їхніх надходжень. 9. Мрії — мрії, як ви прекрасні. Вчора вентилятор на радіаторі взагалі невимикався. Дався взнаки напевно. Грішив на датчик, а виявилосяреле. В Україні зараз в Одесі спекотно, майже під 40 тепла. Може невитримав такої спеки. Поміняв реле, все працює. За останній місяць, що багато косяків повилазили. До чого б це? .С. "я заКонструктивну Критику" 14.08.2009 за порадою майстрів перенесенняблок упр-я в інше місце. Яким місцем потрібно було проектуватимашину, щоби поставити цей блок під піччю? судячи з відгуківзаливає цей блок тосолом часто. А новий стоїть, що під 1000гривень. В принципі можна було й самому поміняти — алеруки-криворуки, тож нехай роблять, хто вміє. Доброго вечора! вітаювсіх з новим роком та Різдвом Христовим!
як мені не хотілося, але доведеться оновити мій "улюблений"розділ.
потік радіатор пічки. 1-ний +, те що переніс блок упр-я. Окремийреспект конструкторам цього російського "бентлі", для заміни цьогорадіатора потрібно зняти всю торпеду. Дуже вірне та швидке рішення! молодці.! запитую — чому я не продав її влітку 2008 року? чому?
У мене поломки із серії — рідко, але влучно. Шкода…
пробіг-61000км
Пробіг 80000 — заміна передніх стояків. Потекла ліва, а міняємообидві. Поміняв на сааз. На sach не вистачило. Там довелося бміняти все і пружини, і чашку, і опору. До речі знову ліва стоєчка "запітніла". Майстер сказав - поки катайся. Мишкові з "автотеху"великий привіт-відмінний майстер і порядна людина.
за останні 1, 5 роки - 2 рази міняв кульові. Дороги. Причому як устійках-одна зламалася а міняю обидві.
Т.Н деталь - кардан кпп. Але це через безглуздих рук.
пробіг 90000 - заміна помпи.
Дуже дратують замки дверей. Зберу - поміняю на безшумні.
прокладку в двиглі поміняв. Але це дрібниці.

в принципі, нормально. Машинка останні 2 роки оре, як глухоніма.намагаюся її сильно не гробити. Коли буде можливість - купимо іншу.а калинку продавати не хочу. Друзів не продають.