Думки з приводу LED головного світла)

Загалом так вийшло, що останнім часом їжджу на Авео старенькому, 2005 року, Т200 покоління, дорестайл.
Машинка всім влаштовувала, бензин не їсть - нюхає ))
1.5 двигун, досить бадьорий, для міста — з головою. Каптиве, фарина Авео давали зрозуміти — вночі краще сидіти вдома, це був жах, іноді, особливо в мокру погоду, доводилося вмикати далеке світло, але навіть воно не рятувало.
> Подумавши з власником авто, дійшли висновку що треба щосьміняти) В першу чергу це безпечно. Сам ксенон хороший коштує досить+ лінзи хороші майже стільки + робота.
Якщо робити без лінзи - вважаю не варто. Регулювати на стенді і т.д. Не призначений ксенон для такої оптики, ну ніяк.
І тут я згадав свою стару мрію та "хотілку" - LED headlights.

Полазивши по ринку пропозицій, зрозуміли, що можна взятипередостаннє-останнє покоління за ціною ксенону, або трохи дорожче.Сказано — зроблено, і ось сьогодні вдень я вже їхав забирати LED H4G8, відмінні "лампочки" (не знаю чи можна це так назвати)останнього покоління) При установці довелося трохи поколгоспити, борадіатор і вентилятор охолодження не влазили в стандартне місце, вирішив обрізати резинку трохи. У самій установці нічого складногонемає - майже як звичайну лампочку ставиш, тільки до неї йде ще "драйвер", який вже сам підключається до роз'єму Н4.

Установка схожа на Каптиву — зніміть радіаторні грати, потім фару.Нічого складного, коли це пройдено іншим авто)

Як сказав друг — рідна лампа виглядає як габаритка в порівнянні зновою, і так воно і є)

Ось що було до
Шкода фотографій самого світла ДО заміни немає — не спадало надумку сфотографувати. Але я думаю всі хто хоч раз їздив на АвеоЛаносах і т.П. Авто знайомі з цим жахом) Чесно - результатом бувшокований. Світлова межа галогенок збережена, зліпити - не сліпить (перевірено), але як СВІТЛЯЄ. У мене немає слів))
Дуже задоволений покупкою!
Це ближній
Загалом, відчуваю скоро під'їде апгрейд на Каптиву)
>