Співсвідчували нам:гарна погода, чудовий настрій, непогана дорогата нормальний ритм інших авто…
Благо, попався гідний і жвавий суперник- ВЕКТРА ОПС ( 2.8 V6 турбо, 255л.С., 355 нм, 6.7 с до сотні) (вІДЕО 1 (з 2.15), 2 і трохи 3), далі- суперник віртуальний (вІДЕО 3 і 4)…
РЕЗУЛЬТАТ:ЛЕГАСЬ легконавчаємо, крутним моментом бадьоро чіпляєтьсяза сильнішим суперником, маневреність відмінна і передбачувана (занаявності ФАНТАЗІЇ), повний привід в поворот суцільне задоволення, до сотні в старті поступається запальничці, від 150 до 200 майже нарівних, в повороті 230 і опель наздоганяється, маневри (чИТАЙ, МІСТО) - стихія СУБИ, опеля не відпускаємо, їдемо поряд, машини нервемо, друга (відгальмовуємося синхронно у місцях передбачуваноїдислокації ДАІ), але коли починається по-справжньому МІСТО, маневрами відриваємося, не залишаючи шансів ОПЕЛІ; Потім самостійновідпрацьовуємо прийоми водіння (нЕ ЗАБУВАЮЧИ ПРО БЕЗПЕКУ)., зараззнає досконально історію та модельний ряд СУБАРУ, а коли знайомізапитують, що у нас за машина, ГОРДО каже-ТУРБОБОКСЕР), економічнийапарат (за добу середня витрата-7 л./100км дизеля вентус), відміннокеруємо, не СПОРТ- КАР, де дістати ще 100 коней і 200 нм, напівзаповнені багатосмугові дороги-ЙОГО СТІХІЯ, потрібно посилитиГАЛЬМА, поставити НОРМАЛЬНІ КОЛЕСА (зараз СТОК-потенза на залозі) і... ЗАЧЕКАЙТИ закінчення обкатки, заміна олій, фільтр
УПС, на розгоні вгору (0.47- 1.47), відвалився реєстратор :)
PS:майже не порушуємо (крім, швидкісного режиму, розмітки 1.1, ітрохи подвійна суцільна), не ризикуємо (мИ З ЛЕГАСЕМ), на відмінувід ОПЕЛЯ, нікого не щим, КУЛЬТУРНО ЇДЕМО :)
PS:ну так, у ОПЕЛЯ більше ДУРІ, але менше фантазії; один від одногоне відриваємося, інтелегентно так залишаємо смугу ліворуч длявипередження, ЩОГОЛЯЄМО :)
PPS:дивуюся, які міцні нерви у ОВОЧА (наприкінці), не стрімко, колитака дурниця летить ззаду (з ніздрів і включеними фарами(+противотуманки)), блимає далеким, сигналить…А, може, слабозорий, та й глухуватий…Та й недоумкуватий (вирішив поступитися, коли я вжейого обійшов)…
/>
ЛЕГАЙ йде рівно, чітко і прогнозовано (як сучасний японськийпаровоз), в гармонії з дорогою, іншими авто і пішоходами ... ОПЕЛЬнамагається триматися на хвості, ВІДСТАЄ (але його ще місцямивидно), а може, йому набридло :(
Е НІ,






Коментарі2
Щодо гальм точняк- міняти треба, сток слабкий. У результаті хто кого? Цікаво ж, чим закінчилося)
Зараз-зараз... ГРЕБАННИЙ Ю-ТУБ...