Нарешті! Торпеда була розібрана тижнів три тому через нероботуполовини підсвічування. Вирішено було все замінити на ЛЕД. І осьвідбулося.
Обіцяна фотка у нестандартному забарвленні У процесі було виявленота видалено сигналізацію невідомого походження, яка працювала зперебоями, іноді закорочувала центральний замок, і була пов'язана зіншими системами авто, наприклад прикурювачі не працювали, аленавіщось були підключені до неї.
Харчування на прикурювачі відновлено Паралельно прикурювач іззадньої сідочки вивів у бардачок на трійник через кнопку напідлокітнику.
Виявилося харчування на прикурювачі подається навіть при вимкненомузапаленні. Далі вивів і врізав прикурювач у багажник дляхолодильника безпосередньо. При цьому виявлено, що під бардачком єгумова заглушка через яку виходить частина проводки під капотпрямо під акумом.Там є резервні проходи.
Заодно віддалений провід від сигналізації на стопи? !
Крім того перебрано, зачищено, проклеєно та пролаковано лівий блокреле та запобіжників, на що витрачена ціла ніч. Туди, мабуть, ужедавно затікала вода через неправильно закриту кришку. Правийвиявився наче тільки з магазину. Кому цікаво зняття і процес тут (внизу сторінки) www.souleyman.ru/forum/vi… результат пропалозгасання підсвічування при включеній аварійці, стрілки на приладкумайже перестало закидати, добовий пробіг не обнулюється привимкненні запалювання, втім електрика не пустує. При замінілампочки в бардачку довелося змінювати полярність на роз'ємі, томущо стандартні діоди з таким цоколем йдуть з протилежною полярністю.. Такі довелося паяти самому взявши цоколь від оригіналу. Урезультаті підсвічування ручки відрізняється від підсвічуванняпанелі за кольором, незважаючи на те, що скрізь використовуваводнакові білі діоди. Задум розробника?
Розпорошене світло рекомендую ставити на годинник, прикурювачі, бардачок і підсвічування шкал приладів. Решта ставив спрямовані іось що вийшло:
Світить яскравіше штатних, але не відволікає.
-пам'ятай про полярність діодів;
-світлодіоди при пайці бояться перегріву;
-бояться вони і стрибків напруги, тому заводь при вимкненомусвітлі.
Залишилося перемогти витрати (на холостих 1, 2-1, 3).
Коментарі17
Мені потрібні штатні патрони на освітлені тахометр та спідометр
За документами начебто 0.89 на неодруженому, принаймні на 2.3, у самого 1.2-1.3 показує і з оборотами трохи непорядок, а у штатки я думаю теж непогане світло було 20 років тому, діоди просіли за стільки років, я собі зараз все перепаюю потихеньку-але...
Це Добре!
я коли був на діагностиці, то мені сказали що на холостому має бути 0.8-1іноді 1.2
вже є, друга лямбда вироблялася. замінили, тепер все норм.
Витрата на неодружених у мене була 1.2 - 1.3 але по місту і трасі відповідно 10 і 8.
по місту 15-16 і поки що ніяк перемогти не можу
де ще були лампочки, що згоріли?
ліва сорона приладки, перемикання фар - все, бардачок, підлога в салоні, вентиляція вся, прикурювачі все, годинник.
мармур на панелі за структурою як і дерево?
ага, камнепластик)
сам тягнусь))
крутяк))) потрібно буде спробувати, мож вийде))) мені сподобалося.
таке підсвічування вночі не сліпить? а на трасі заважатиме.
Коли тільки засунув, думав буде заважати, але реально все гуд.І на трасі без освітлення не відволікає, прибирання нижче поля зору, і козирок не дає засвіту на скло.
Гарна робота!
Дуже сексуальна))