При покупці авто позначили під заміну втулки стаба заднього.Подивився номер з провини, і глянув що стоїть у мене на автозамовив на промі, взяв розмір 27.2 забрав замовлення, і хотівміняти вже але якраз написав мені друг мдх-вод, слово за словозаговорили за машини, я розповідаю що буду міняти втулки і тут доречі він мені каже що мені потрібно брати втулки не з комплектаціїспорт як у мене 27.2 а з комплектації техно, там стаб тонший івтулки 24.2.Взагалі обдумав все прислухався до досвідченогодруга.Перезвонив в магазин домовився обміняти. З'являється осьтакий виробіток.І тому краще взяти розмір втулки менше, що б іміняти не часто, і що б не добити стабілізатор.До речі він стоїтьне слабо. Наживляємо від руки.
затягуємо і порядок
Так само під заміну і стійки стаба.
За відгуками ходять добре., і геть-чисто не хотіли відкручуватися.Болгарка в поміч.
нарізаємо, ламаємо, затискаємо струбциною і відкручуємо
і все готово
Так само зробив ревізію суппортів, мастило направляючих, обклеївїх карпетом для більш комфортного водіння, і вставив додатковіскоби під рідні скоби, що б колодки не гриміли. > Так само зоцинковки мм робимо скобу
Одна більше друга менша, обов'язково із загнутими краями
І накриваємо рідною скобою. Я робив тільки під низ, і колодки сталив притик, без люфта. З підручних коштів зробив ось такий домкратщоб відводити поршень Хто робить сам, думаю дуже корисна штука, іне потрібно витрачати гроші на спеціальний інструмент.
Всім дякую за увагу
Коментарі4
Ну сподіваюся і стояночні колодки відрегулював? 😉 Так як колеса були зняті) Ось сама не улюблена справа (коли вдома на колінці) при ремонті або обслуговуванні авто це зняти колеса)))))
Колеса зняти це пару хвилин 😉а до стоянкового не ліз, тому що працює без питань.
На хонду акорд брав передні втулки стабілізатора CTR усередині лежав оригінал.
Ціна оріг втулок була така що я навіть не дивився на аналоги. Іноді хонда акура дивує приємно 😉😉😉😉😉😉