Всім привіт! Піст люті, зробив собі подарунок)) зарядне АІДА 11.Вирішив в черговий раз підзарядити АКБ, пристрій відмінно працювавдо сьогоднішнього вечора. Добре мене смикнуло через пару годинперевірити як справи в гаражі, а картина відкрилася наступна акумкипить і мабуть недарма ... У будь-якому з режимів ручному, автомат, зберігання при включенні вже давно горить індикаторзакінчення заряду, але при цьому пристрій тримає зарядний струм на8А не знижуючи його (ручний регулятор струму не реагує зовсім )напруга доходить до 17В і вище АКБ кипить, хвалені захисту відперевантажень не спрацьовують.З інструкції:напруга переходу в режимзберігання 15, 4В +-0, 2, напруга в режимі зберігання 13, 6В +-0, 2, поріг обмеження напруги 15, 9 В +-0, 2. Написав виробнику загарантійкою подивимося, що дадуть відповідь.
PS Продавець відреагував на мого листа миттєво)) вже рано вранцімене розбудили запропонували під'їхати поміняти зарядне. Під'їхавперевірили у них все повторилося також, що й у мене в гаражі, читаємо вище. Виносять нову зарядку підключаємо до АКБ і б…тьістерика)) ручний регулятор струму і на цій не працює)) Повисладовга пауза че робити будемо пацани… Не переживай буває)) Н…хпереживання несемо третій екземпляр пристрою підключаємо на кшталток, все працює, Кажу давайте тестер зараз все перевірятимемо, пацани знову на довгій паузі жим-жим)) ми продавці не виробникибла, бла, бла … Перевірили видало паспортні в ручному режимімаксималку 15, 8-16, 1В, в режимі зберігання 13, 5 -13, 6В, гель AMG13, 9В із цим поїхав додому, поспостерігаємо далі…
Коментарі2
Іпааать! Мій акум на стеку вже 9 год стоїть ...
Прикинь яку картину вранці міг застати)) це ще перед зарядкою скинув обидві клеми з АКБ, думаю бортовій мережі не дуже сподобалася б така напруга