BBS RS -мрія будь-якого VAGвода, і я не виняток, саме тому коли япобачив RS "ки в стані наближеному до ідеалу, і це враховуючи що їмвже 22 роки, я не зміг пройти повз цю красу, і не дивлячись на тещо вони 5*114.3 я ще тоді вирішив що вони точно стоятимуть на моїймашині! думки щодо продажу цих чудових коліс. Зіткнувшись з тим, щовартість певна для цих дисків мною — для інших виявиласянеприйнятною, я вирішив залишити їх собі, бо дешево мені простошкода було їх продавати, та й напевно не хотілося мені цього.
Все це час мене не залишали думки з приводу того який спосібвибрати, щоб одягнути їх на машину ... Коли я остаточно вирішив їхзалишити, до цього часу в Япі. Вже були куплені на мою думкуправильні колеса, що ідеально підходять моїм вимогам, я зрозумів щоRS "ам буде відведена роль зимових коліс і для якихось далекихподорожей (напевно), саме тому в них повинна збережеться міцністькріплення диска до ступиці (не перехідники ), і максимальнозбережеться виліт, що рекомендується заводом. Отвори, але в цьомувипадку, як з'ясувалося, мені б треба було перефарбовуватисерединки, розбирати диски, і до того ж при нагріванні метал мігвтратити свої властивості і результат не був би досягнутий.
Тоді я випадково побачив на Японському аукціоні диски BBS RS cподвійною свердловкою, що мене вразило, тому що я чітко знав що цідиски не робили з подвійною свердлівкою, придивившись у фото япобачив що друга свердловка зроблена кустарним способом, тоді я івирішив що це і є той спосіб, який я шукаю ... Я вирішив переробитиматочини, додасть в них ще одну свердловку, тепер у мене не тільки4 * 100 але і 5 * 100, і зробити ці ж 5 * 100 у своїх дисках, і осьдиски у мене на машині, і я дуже задоволений, що все вийшло.
Схожі записи
Бортовик SEATa закритий, зустрічайте новий проект.
Бортовик SEATa закритий, зустрічайте новий проект.
7
Коментарі20
Привіт! Супер задум! Дай будь ласка адресу і тел. кулібіна який це диво створив) На Астрі хочу теж саме. Заздалегідь спасибі
я вже не згадаю, але це робиться на координатному верстаті, шукай у себе де таке є…
Биття немає?
ні не було!
Гарна ідея
Друга, а залишилися розміри?! Збираюся так само робити)
А ти стцпіци знімав щоб дірки свердлити?
Так
А можна координати токаря?
Так, звичайно. Працює він на СТО що на Рекордній, майже біля самої залізниці Олексій-098 45 23 631
дякую за координати, дуже актуально
)
Привіт. Дуже цікавий запис. У мене дев'ятка (розболтування 4-98), купив BBS RA (розболтування 4/100). Виникла думка просвердлити маточини і тут наткнувши на цей запис. Наскільки це надійно? Як вплине на безпеку? довго їздили на такій пересвердлівці?
Привіт, у твоєму випадку я думаю краще і простіше будуть болти з ексецентриками, але якщо надумаєш пересвердлити, думаю це теж хороший і надійний варіант, я накатал 10тис. точно, нвриканий ніяких не було!
Не хочу з ексцентриком ... Хочу щоб жорстко і надійно (по чоловічому)))))
Привіт) не пам'ятаєш випадково розміри гайок із внутрішнім шестигранником?) а то я не знаю які взяти щоб кришкою закривалися(
Привіт, неа не підкажу, не пам'ятаю…
Добрий вечір, підкажіть де взяли диски. в лс,
Дякую!)
Привіт, а підкажи будь ласка, я купив диски 4*108, а рідна маточина 4*100, діаметр маточини 134мм, тобто якщо її пересвердлити, то від кінця різьблення до краю маточини залишиться стінка приблизно 6,5мм, цього ж буде достатньо ?