Круїз-контроль

Доброго часу доби шановні читачі.
просторах наших "автобанів".
Процес був не найпростішим і млявим. Власне сам процес установки ітестування зайняв приблизно 2 години часу. Решта 4 місяці язбирався з думками.
Чому власне запчастини:мені як і багатьом нашим соратникам незвезло з підрульовим блоком.Без заміни якого немає сенсу ставити "правильну" "бабку". Власне тому і бюджет такий не кислий вийшов.Рідний підрульовий блок не підійшов і його довелося замінити на5K0 953 569 H, а рідну "бабку" замінив на 5K0 953 502M Тут можна подивитися який блок у вас і який найближчийпідходящий за функціональністю Зі бабкою були нюанси іззамовленням, не возять їх до нас у потрібних кількостях, так щочекав я її найдовше.
Як уже повелося за доброю традицією весь процес перетворення необійшовся без золотих рук Zhyryk. Після короткого процесу заміниодних деталей на інші ми поїхали на тест. Це просто диво! Нупринаймні так мені здалося))
Власне треба згадати, що установка була зроблена 07.09.2013, відразу після зльоту ШкодаКлубу. Запис публікую з відстрочкою, оскільки хотілося поділитися якимись своїми враженнями відкористування. Але про все по порядку…
Мануал, тільки почитати, для себе брав із бортовика Сергія. Там жезнаходив посилання на його першоджерела. У них все докладноописано, тож я нічого вже не додам. Так вже склалося що завтомобілями я поки що на Ви, і сам можу зробити щось тільки післятого, як безпосередньо поспостерігаю весь процес як помічник. Осьмої результати:за якість не штурхайте (у русі на телефон краще невийшло, ) може з часом заміню на щось гідніше.
круїз у роботі

Бажаючим встановити собі таку річ можу зробити кільказауважень:
1) пам'ятайте про аірбег в кермі — перед монтажем відключайтемінусову клему АКБ
2) при знятті керма на всіх різьбових з'єднаннях потрібно ставитимітки — щоб потім при зборі не було перекошених кермів і обірванихшлейфів.
3) підрульовий блок ставимо суворо по мітках - щоб не вийшовперекручений шлейф
4) після збору обережно підключаємо АКБ і включаємо впершезапалення - ніхто не скасовував помилкове/випадкове спрацюванняподушки, а отримати таким добром в обличчя - заняття не зприємних.

Тепер деякі моменти по користуванню:
1) включаємо зсувом верхнього перемикача у вкрай ліве положення
2) відключаємо зсувом верхнього перемикача в середнє положення, атакож натисканням на зчеплення або гальмо
3) вимикаємо зсувом верхнього перемикача у вкрай правеположення.
4) верхня кнопка "качельки" відновлює значення швидкості зпопереднього сеансу їзди "на круїзі". Якщо утримувати тривалий часзбільшує швидкість на +2 км/год кожну секунду
5) нижня кнопка "качельки" - встановлює нове значення швидкостіруху "на круїзі". Утримання - "-2" км/год. Круїз можна включатипочинаючи зі швидкості 30 км/год. Власне, як у всіх ВАГів. Про це іпро те, як користуватися можна прочитати в мануалі до машини. Я жнаписав просто для "лінивих"))) Ну і тепер мої враження:Післякористування майже два місяці враження найпозитивніші. Ще звичайноза звичкою ногу тримаю біля педалі, хоч і не давлю на неї. Власнетакож і з лівою ногою)) Звичайно переучуюся поступово, алеважкувато. Особливо, якщо врахувати що по трасі, їздити доводитьсяне так часто. Якщо виникне питання, де ж я користую круїз, то явідповім, що посилюю їм навіть у місті. Є багато доріг, де можнавключити круїз і їхати не порушуючи ПДР. Але це справа смаку тавибору кожного. На трасі ж це просто незамінна річ у планіпідтримки швидкості та комфорту ніг. Істотно на економію палива впозитивному сенсі наявність круїзу не вплинула. Витрата не більше "по заводу", але особливих відхилень щодо економії не помічено.Єдине що витрата рівномірна)) Зв'язано це з тим, що економіяістотна помічена в діапазоні 75-95 км/год, після цієї позначкиекономією в принципі ніколи не пахло. Особисто мені наявність цієїприблуди суттєво додало комфорту в експлуатації. Я поки що непошкодував про витрати на його встановлення. А в решті кожен самдля себе вирішує питання актуальності подібної модифікації.Анонс:накладочки прийшли…

" Якщо утримувати тривалий час збільшує швидкість на +2 км/годкожну секунду
5) нижня кнопка "качельки" - встановлює нове значення швидкостіруху "на круїзі". Утримання - "-2" км/год. Круїз можна включатипочинаючи зі швидкості 30 км/год. Власне, як у всіх ВАГів. Про це іпро те, як користуватися можна прочитати в мануалі до машини. Я жнаписав просто для "лінивих"))) Ну і тепер мої враження:Післякористування майже два місяці враження найпозитивніші. Ще звичайноза звичкою ногу тримаю біля педалі, хоч і не давлю на неї. Власнетакож і з лівою ногою)) Звичайно переучуюся поступово, алеважкувато. Особливо, якщо врахувати що по трасі, їздити доводитьсяне так часто. Якщо виникне питання, де ж я користую круїз, то явідповім, що посилюю їм навіть у місті. Є багато доріг, де можнавключити круїз і їхати не порушуючи ПДР. Але це справа смаку тавибору кожного. На трасі ж це просто незамінна річ у планіпідтримки швидкості та комфорту ніг. Істотно на економію палива впозитивному сенсі наявність круїзу не вплинула. Витрата не більше "по заводу", але особливих відхилень щодо економії не помічено.Єдине що витрата рівномірна)) Зв'язано це з тим, що економіяістотна помічена в діапазоні 75-95 км/год, після цієї позначкиекономією в принципі ніколи не пахло. Особисто мені наявність цієїприблуди суттєво додало комфорту в експлуатації. Я поки що непошкодував про витрати на його встановлення. А в решті кожен самдля себе вирішує питання актуальності подібної модифікації.Анонс:накладочки прийшли…
" Якщо утримувати тривалий час збільшує швидкість на +2 км/годкожну секунду
5) нижня кнопка "качельки" - встановлює нове значення швидкостіруху "на круїзі". Утримання - "-2" км/год. Круїз можна включатипочинаючи зі швидкості 30 км/год. Власне, як у всіх ВАГів. Про це іпро те, як користуватися можна прочитати в мануалі до машини. Я жнаписав просто для "лінивих"))) Ну і тепер мої враження:Післякористування майже два місяці враження найпозитивніші. Ще звичайноза звичкою ногу тримаю біля педалі, хоч і не давлю на неї. Власнетакож і з лівою ногою)) Звичайно переучуюся поступово, алеважкувато. Особливо, якщо врахувати що по трасі, їздити доводитьсяне так часто. Якщо виникне питання, де ж я користую круїз, то явідповім, що посилюю їм навіть у місті. Є багато доріг, де можнавключити круїз і їхати не порушуючи ПДР. Але це справа смаку тавибору кожного. На трасі це просто незамінна річ у плані підтримкишвидкості і комфорту ніг. Істотно на економію палива в позитивномусенсі наявність круїзу не вплинула. Витрата не більше "по заводу", але особливих відхилень щодо економії не помічено. Єдине що витратарівномірна)) Зв'язано це з тим, що економія істотна помічена вдіапазоні 75-95 км/год, після цієї позначки економією в принципініколи не пахло. Особисто мені наявність цієї приблуди суттєвододало комфорту в експлуатації. Я поки що не пошкодував про витратина його встановлення. А в іншому кожен сам для себе вирішує питанняактуальності подібної модифікації. Анонс:накладочки прийшли…
" Але це справа смаку та вибору кожного. На трасі ж це простонезамінна річ у плані підтримки швидкості та комфорту ніг. Істотнона економію палива в позитивному сенсі наявність круїзу невплинула. Витрата не більше "по заводу", але особливих відхиленьщодо економії не помічено. Єдине що витрата рівномірна)) Зв'язаноце з тим, що економія істотна помічена в діапазоні 75-95 км/год, після цієї позначки економією в принципі ніколи не пахло. Особистомені наявність цієї приблуди суттєво додало комфорту вексплуатації. Я поки що не пошкодував про витрати на йоговстановлення. А в решті кожен сам для себе вирішує питанняактуальності подібної модифікації. Анонс:накладочки прийшли…
" Але це справа смаку та вибору кожного. На трасі ж це простонезамінна річ у плані підтримки швидкості та комфорту ніг. Істотнона економію палива в позитивному сенсі наявність круїзу невплинула. Витрата не більше "по заводу", але особливих відхиленьщодо економії не помічено. Єдине що витрата рівномірна)) Зв'язаноце з тим, що економія істотна помічена в діапазоні 75-95 км/год, після цієї позначки економією в принципі ніколи не пахло. Особистомені наявність цієї приблуди суттєво додало комфорту вексплуатації. Я поки що не пошкодував про витрати на йоговстановлення. А в решті кожен сам для себе вирішує питанняактуальності подібної модифікації. Анонс:накладочки прийшли…