Одразу в бій - ремонт та оновлення ГУ Bosch Highline

Отже, машина куплена, все в ній відмінно - пробіг маленький, всіхгосподарів відстежили (пробіг не скручений), обміли - пора бвиправляти невеликі косяки.
Косяк по суті був один - штатна голова 451 mnd ) не працювала якслід, а точніше в ній не натискалася права сторона екрану, і неточно натискалися кнопки на лівій. Попередній господар сказав, щомовляв калібрування злетіло після сівшого акумулятора, треба лишевідкалібрувати. Ок, ми ж інженери — браві хлопці, давайкалібрувати. Знайшов мануал, шанував мануал. Не тут було —налаштування з калібрацією знаходяться в правій частині екрану! Ґрунтовно прошелестівши інтернет знайшов інформацію, що післяперепрошивки калібрування є обов'язковим кроком. Ооооок, пішлишукати прошивку. Знайшов (у товариша evilution), довелося сплатити10 фунтів за можливість завантажити, ну та гаразд. Завантажено, вписано на СД-карту, шиємось. Перепрошився успішно, вуаля! —калібрування з'являється, але ті самі граблі — права сторона ненатискається. Ситуація посилюється тим, що після перепрошивкимагнітола просить код безпеки, який теж не можу ввести!
Разом, калібрування нема, код не вводиться, музика не грає, ніхтоне знає що робити, нова голова коштує 350 баксів. Зате вже на 99%зрозуміло, що проблема всього лише в тач скрині. Це ГУ (в інтернеті- глухо, один італієць на ібеї продає, але не шле до нас). І диво, на радіо ринку таки є потрібний тач! Година часу — і всезапрацювало! Так що ми маємо — ГУ як новенький, код безпеки виявивсяза замовчуванням, і навчився прошивати голову. Корисні знання, правда? Звертайтеся якщо що)