Встановлення активного спойлера.

Добрий час хондаводам. Сокира в зимовій сплячці а сервант не спитьі попросив спойлер. Зайнявся збором інформації і зупинився нацьому, тому Як ті, що пропонує ринок, мене не влаштовували черезсвою неефективність. Автографи у вигляді двох хороших сколів (явиправив їх за допомогою супер клею і соди). Повітряних порожнечскловолокна), подряпини, підтікання хренового грунту, інайголовніша проблема в штампуванні (краї які лягають на фариприлягають так щільно що можуть корябати фари, середній виступвипирає настільки що при натисканні на ліву сторону правапіднімається на 25 сантиметрів. 5мм а краю в мірунеобхідності).Чорнова робота почалася з підгонки і свердловкоюкузова під кріплення, читав що використовують саморобні шаблони, стрижні маркерів я пішов іншим шляхом.Взяв алюмінієві клепки пометалу (для центрування отворів які збирався свердлити в витягнувстрижень посадковий кінець заточив (він служив як керно) а другучастину трубчасту намотавши пару шарів скотчу (для щільноговходження в різьбове отвори спойлера) засунув в спойлер іпросвердлив наскрізний отвір назовні через яке я кернил в кузовісвердлом або шарошкою. Почав з одного боку прикрутив і потім кернилі свердлив другу. Сподівався що середина буде прилягати щільно іобійдеться 3м скотчем або скляним герметиком, але не тут-то булоприлягання тільки пару сантиметрів у вусику, що виступає, вирішеносадити на болт, в середині кузов двері пустотілий і має два шариметалу (порожнеча становить 34мм враховуйте це при підборі болтапри кріпленні) І взагалі прилягання спойлера до кузова дуже мало, по краях тільки в місцях де закладені гайки в скловолокно рештамісць просто висять у повітрі і при великій вазі спойлера серединазагрозливо хитається верх вниз, так що по будь-якому кріпитесередину. Шліфанув 180 наждачкою, вкрив грунтом потім знову дрібніраковини (скловолокно їх має) шпакленул шліфанул 400 наждачкою іпофарбувалися в три шари. Присутні крокрень, досвідчені автомаляразнають що у кожного автовиробника крокрень особлива.Порада якщо вамавтомаляр вкаже мінімальну ціну в 70 $ і при цьому дасть гарантіюто погоджуйтеся це мінімум тому як я витратив 10 годин тільки нафарбування без припасування та установки. Сумарну товщину кузова, шайб і гумових прокладок потім підбираєте довжину різьбленняболтів, болти що йшли в комплекті різьблення я вкоротив з 20мм до18 тому що якщо не розрахувати при довжині різьблення видавітьзовні пластик при короткому різьбленні зафіксується слабо. А міжкузовом-спойлером-шайбами ​​застосував прогумовий поролон (знайшов угаражі)для кріплення задніх фар з bmv, як волого і вібро захистмене влаштував.
PSЯкщо є бажання встановити такий спойлер (самим або за допомогоюпрофесіоналів) то цей піст для вас. (не виходить у того хто непробує, очі бояться а руки роблять). > Вставляємо клепку ісвердлимо наскрізь Приміряв
Малярна підготовка
Пофарбував
Місце прилягання країв
Прилягання середини
Клепка
Місця припасування