2500 після рема ГБЦ та інше ...

Ось якось цифра на одометрі пройшла 99999 і перейшла на 00000. Уреалії вже вже звичайно трохи більше.
Рем ГБЦ робився на позначці 97500 влітку 2011. Ось так як то малоїздили на машині.
Ремонт робив мій дядько, за що йому окреме спасибі.
Міняли всі клапани на ремонтні.
Нове все ставили фірми фебі.Клапана тільки не пам'ятаю чиї.
Після ремонту та заміни масла, моторчик аж посвистував приємно.Чогоне скажеш зараз.
Крім рема ГБЦ нічого з машиною серйозного не робили, крімсамостійної заміни підставок задніх пружин і заміни пильниківпівосей.
Одному і вперше трохи напружено міняти підставки. Машинка підняласятрохи і забрався трохи/задніх коліс.
Восени був придбаний комплект + запаска литих дисків оригіналу, уодноклубника біатона з форд клубу. На них же й відкотив усю зиму.Чесно кажучи, втрати динаміки з 175/70/13 на 185/65/14 я непомітив, думаю це помітніше буде на 15 або 16 колесах. Хочетьсятаки залишитися на літо на литих, але треба купувати комплект літа, А фінанси не дозволяють. Будемо грати на 13 Нокіан Хакка Грін, все-таки нові тапки як ні як. )) Не можу сказати що робити помашинці більше нічого ... Все-таки 20 + літнє авто завжди вимагаєдо себе уваги, але не примхливого. Все з часом і з наявністю монетбуде робитися.