Перебрав газовий редуктор

Як писав раніше в планах було переробити з 3го на 4е покоління, алез цим курсом євро зрозумів що це буде не скоро.
Почалося все з того, що одного разу вранці відкривши капот япобачив редуктор весь в інеї і почув шиплячий звук, після прогрівупроблема пішла, але через день ситуація повторилася. Відрядженні, вирішив звернутися до цих хлопців, поміняли мені ремкомплект доредуктора Tomasetto AT07, обслужили електроклапан який пропускавгаз, переробили/переобжали електрику, налаштували тиск, перевірилина герметичність під тиском, далі налаштували механічно самредуктор а потім через кабель суміш, замінений кроковий дозатор, тому що старий по ходу помер і не працював, потім обклеїли всісвоїми пломбами). Після купівлі машини витрата після першого балонасклала 13, 4 л. В принципі нормально, подумав я для 1, 8, тимбільше взимку і містом. Але після заміни повітряного фільтра, повітряної гофри від такуми та газових шлангів витрата впала до11-12л по місту, пропали провали та сморід)

> Щас проїхавши 800 км після перебирання змішана витрата склала11л, 50/50 (траса і місто) але машинка їде помітно веселіше, особливо не нудну, кручу буває до 3, 5-4х) Заправляюсь в основномуна Джерелу.
Доп. Інфа:
Тиск у колесах:2
Гума:Nokian Nordman RS R15 195/60
Обладнання:KME Bingo S4
Свічки:Bosh Super Plus, 2х пелюсткові В принципі при покупці бувготовий до витрати 14л газу по місту, але зараз витрата більш ніжвлаштовує, і можна сказати такий же як був у форда з його 1.4) І щоб не забути, редуктор перебраний на пробігу — 116000 км
/p>

Ну і трохи фоток:

стан фільтра
стан під фільтром
помили, почистили, налаштували
підшаманили
дозатор