спостереження та враження після першого робочого дня

Ось і пролетів день сьогодні, по роботі наколесив 120 км.
З'явилися перші плюси мінуси та непоняття, косяки машини (моєї)
До плюсів віднесемо:
— економічність
— динаміка, маневреність
— габарити легко проглядаються
— легкість управління т4, і віваро) До мінусів віднесемо:
— гуркіт дизеля
— шумність на трасі при 90 км
— комфорт самої посадки (після мазди)
— шум гуми, чи гума така поки не розібрав, чи я чогось не зрозуміюпоки.
Непонятки:
— освітлення салону не можу зрозуміти є три положення, за водія —викл, посередині це по ходу звичайний режим, але чого він горитьколи їдеш на міні, не зрозумію, і третій до лобового скла цевключити постійно?
< br> — висока стеля, відчуття що сидиш у бусі і низькапосадка по відношенню до намиста, як то висаджує.
Косяки:
— не горить підсвічування заднього номера,
— закінчені сидухи, і передні, про задні взагалі сечу, шукатимутрансформери
— тріснута лобовуха,
— на панелі горить знак незачинених дверей, смикаєш переднюпасажирську і пропадає,
— гума, купував на зими шипованої, їздити зараз не варіант, так якдиски поки не придбав які хочу, взяв б/в гуму 175/65/14 саву. Можусказати, що шум як і від зимової. Розглядав на колесах немаєнапряму, і написи внести/назовні, хоча протектор по-різномудивиться, може шиномонтажник тупанув і не на той бік гуму накинув, виходить якщо поставити навряд колеса, вони всі в одну сторонунаправлені протектором. Завтра точніше перегляну,
— шумить не ремінь а можливо і найбільше підшибник гени.Днями тежподивлюсь,
— тонування, сидиш як під навісом.
на шиномонтажі
це гума, диски на зиму пофарбую