Дірки, що утворилися в задній арці, результат раніше виконаноїроботи хуторськими дегенератами. Розтин показало, що дана областьпіддавалася "ремонту", так місцями були вварені куточки, якнаповнювач недостатньої форми, товщиною по 2 мм, шари рідногометалу пропалені зварюванням і замазані сантиметровими шарами "шпатлі" по всьому фронту.Все це встигло благополучно згнити закілька років. - по всьому контуру примикання ремонтної накладки, виконано прогинання кромки, накладка лягає на прогнуту область, утворюючи суцільну поверхню в одному рівні з основною частиноюкузова, наскрізні зазори у шві відсутні, хоча зварювальний шов несуцільний.
>
Коментарі5
- Про теж подібне чекає!
Дякую, прояснили)
А чому поріг по верхній частині не суцільним швом? Чи це на фото так здається?
Не здається. Шов не суцільний. Проміжки залишені для того, щоб грав метал. Товщина металу ремонтних вставок - 1 мм. Товщина рідного металу - 0,8.
Тут грав? prntscr.com/hap9mg А штукатурка не тріскатиметься? Чи це нормальна практика для кузовного ремонту (не в курсі)?