Всем добрий день! Хлопці накопичилися кілька запитань, хто знаєпідкажіть як бути і що робити? Загалом питання номер один. Післязими перевзувся, поїздив трохи, авто тягне в право. Підійшлопланове третє ТО (обслуговуюсь у офіціалів, тому що на гарантії), думаю заодно зроблю розвал. Після того як зробили розвал (відхилення були), поїхав у невелику поїздку (800км за день) ізрозумів, що я реально на трасі тримаю кермо, щоб її не зносило вправо На швидкості 120-140 її просто нереально несе в право ...Повернувшись заїхав знову на СТО, кажу-машину несе в право, може вище раз подивіться в чому причина ... В результаті, знову подивилися... Далі представник СТО каже, розвал у вас в нормі, трохи погнутийамортизатор (як він там погнутий я не зрозумів), але з його слів-цене впливає на ту причину, з якою я приїхав.Я кажу йому, а чого вінпогнутий, у відповідь -А дороги у нас які? Я не став на той моментцю тему обговорювати, хоч і задумався, а нахрен я тоді купував автоцього класу з розрахунком на те, що якраз для наших дорого і ямкувитримає і на бордюр без проблем забереться:) Ну загалом, далі вінмені каже, може треба місцями колеса поміняти ... Говорю-міняйте, треба ж якось проблему усувати ... У результаті зараз їжджу і автовсе одно тягне в право ... Що робити навіть не знаю? br/>
Питання номер два. Повернуся до амортизатора. Якщо він погнутий (напопередній машині у мене такого не було, хоч і в ями вскакував) чице не гарантійний випадок, чи можна вимагати заміну аморту загарантією (пробіг у мене 45000км)? Гарантія на них до 60000км чув... І може все-таки автомобіль веде в право через нього? Хоча назимовій гумі я не помічав щоб авто тягнуло в право…
У будь-якому випадку всім, хто відгукнувся, заздалегідь дякую запоради та підказки! :)
Коментарі20
Всім дякую за відгуки! Проблему вирішив повторним регулюванням розвалу на іншому сервісі, але перед цим ще було зроблено і до поліпшення маніпуляції, що не призвели вирівняв тиск у шинах, просто були трохи перекачані, відрегулював нульову точку рульо...
Аморт таки рівний? Мені на 3м спорті з погнутим амортом виставили колеса нічого нікуди не тягнуло, але аморт постукував
Чесно не дивився аморт. Але мені вже всі вирівняли на іншому сервісі, машина їде тепер рівно, як і має бути. Тепер не можу натішатися керуванням)))
Всім вечір добрий. І так ... питання 1 ... моя думка застаріле обладнання у офів ... по ньому можуть погано робити ... ну і майстри не сильно там Хо працювати ... питання 2 ... погнуло? Як ... а стуків ніяких немає зараз при їзді ... і я так зрозумів...
З право погнутий, з право є легке бухтіння коли в провал йде, ну тобто в ямку в'їжджаєш як би колесо провалюється і коли досягає стійкості відбувається легке бухтіння, але ця хрень у мене ще з минулого року, я говорив в сервісному центрі, але відпові...
Мда… ну я грішу на сходження… і на аморт… потрібно чітко розуміти чи є питання з амортом… навіть якщо його погнуло… питання чи не погнуло ще щось… ну і я б поміняв аморт… і домагався б що б по гарантії
Для початку перевір і вирівняй тиск у шинах. А якщо не допоможе, то звернися в сторонній сервіс. Обладнання, може, в ОД і хороше, а ось фахівці різні. Не може машину виводити через погнутий аморт…
Дякую, напевно з цього швидше за все і почну)
Якщо машину тягне убік це шини, поміняйте перед на зад і все... Було те саме після зміни зими на літо, поміняв і проблема зникла...
Вже міняли ... проблема не пішла ... (
Хрест на хрест міняли?
Цього не можу сказати, думаю так. Просто не було можливості спостерігати.
Дивно тоді, як варіант може підклинити гальмівний супорт ... Ну не знаю ...
Як варіант звичайно, так, але машина то нова можна сказати ... рано для підклинювання ...
А хіба коли роблять розвал сходження-в цю операцію не входити сходження коліс? Вони мені щось говорили і на пальцях показували вперше як стояли колеса та що все поправили… Фото спробую зробити.
Сфоткайте як погнувся! Розвал не впливає на тягу вправо або вліво, там швидше гуму зжере якщо не так з розвалом, потрібно робити сходження коліс і прямо виставляти кермо!
Також після перевзуття доводиться ловити машину на дорозі. Але веде її і вліво, і вправо. На розвал заїжджав і до офіціалів, і до перевірених автослюсарів, і там і там розвал у нормі. Я все ж грішу на шини. На зимових липучках такого не було. А літні...
У мене рідний Хенкук Вентус Прайм2 вкрали, купив Вентус3, перший сезон все нормально, зараз ось таке лихо...
В інший (нормальний) сервіс заїдьте, нехай зроблять сход/розвал. А ось погнутий аморт - на ~99,9% навряд чи замінять за гарантією.
Думаєте у офіціалів погано роблять сход/розвал? А щодо аморту, в якому разі змінюють за гарантією?