P3011, АКПП Пежо 308 sw

Запчасти на фото:U1003
Всім привіт!
Знову потрібна порада знаючих людей.

< Коротка передісторія:
Пежо 308 SW, АКПП — з певною періодичністю видавало помилкупропуски запалювання (найчастіше в 4 циліндрі, іноді і на іншіциліндрів показувало). .К. Не включався кондиціонер (див.попередній запис у бортжурналі).
Після заміни місяць не були помилок, думали що всеналагодилося./p>
Тиждень тому поїхали в інше місто (300 км.) Доїхали відмінно, помилок не було. ) За наступні 290 км зворотного шляху ловилипомилки разів 5-7.Помилки чергувалися, деякі повторювалися:Р0204, Р0300, Р1340, U1108. СТО, але поки що чекав, пару днів катався замісцем. І якщо не допоможе — шукати проблему в проводці.
Форсунку поміняв на оригінал.
2 дні їздив, машина поводилася чудово, набагато м'якше працювавдвигун ніж до заміни форсунки.

І ось наступив наступний день.
Проїхав 3 км, все ок, проблем не було. Сів, щоб їхати далі — і осьнові помилки і проблеми. - Тільки на першій передачі. Обертинабирає добре, але як тільки хоче переключиться на другу — сильносіпається, не розганяється. Повільно на 1-й передачі докотивсядодому. Зняв клеми, знову вважав помилки:U1108, P3011. Причомускидаю помилки, а Р3011 одразу з'являється знову. Машина все такожсмикається і не перемикається на другу передачу.

Тепер проблема без евакуатора доїхати до СТО. Особливої ​​довіри доцих хлопців немає. Підкажіть, будь ласка, з чого почати:є внутрішнєвраження, що проблеми через електроніку після калюж тижденьтому.
Як і що перевірити насамперед?
Дуже бентежить проблема з АКПП, помилка Р3011 — ДЗ. Все дорого, нехочеться міняти все поспіль.

Тому сподіваюся що проблема в якомусь лише контакті…

Буду вдячний за поради!