Питання по холостому ходу. Невеликі коливання-норма чи ні?
Запчастини на фото:0562491, 421351, 773702, 14070200 - Всіздоров'я. Моя прискіпливість не дає мені спокою. Так як слух у менедуже тонкий (витрати професійні), я чую тонку роботу всіхмеханізмів двигуна (робота ременів, роликів, гура) І вловивневелику зміну тональності звуку. Подивився сканером графікоборотів холостого ходу - він досить нелінійний. Оберти злегкакоригуються в межах -20 +20. Різниці. По роботі двигуна та стрілцітахометра це в цілому не вловити, і я не б не спантеличувався цим, якби не бачив як у людей графіки рівні (синусоїда). Перевіряв нагарячому двигуні без споживачів. На газу та бензі ідентично. Кондеяколивань набагато менше, але там вже й навантаження по ідеїзростає. Дроселя, якщо є вироблення, може стати гірше. І типу ценормальне явище (сумісоутворення регулюється).
Хтось морочився цим питанням?
Коментарі20
У мене так, бензин (прошита якась програма), яку шити не раджу) завод все одно надійніше.758-733
Тож якось ставив таке питання. Судячи з мурзилки це норма. У мене ситуація один в один 650+/-40 обертів на хвилину. Працює на ХХ рівно, із салону взагалі не зрозуміло, що машина заведена.
Дякую. А що пише мурзилка?
Якось так =)
Я думаю так виробник знімає з себе гарантійні зобов'язання) +- 100 не допуск у здоровому глузді)
щодо -100 абсолютно згоден) Навряд чи ДВС працюватиме рівно за 550 =)
Ці цифри показують можливі межі оборотів, але вони не кажуть, що обороти плаватимуть у цих межах
На акценті так само гуляє +-20.
Треба на своєму колишньому спробувати
Нюансів багато з літнім мотором. Зазори в грм (якщо газ), котушки, підсмоктування повітря у впуск. Якщо просадка вухом відчутна, і тисне на мозок, треба шукати, або забити, як робить 90 відсотків
Тиск у впуску скільки показує?
29-30.Зазори в нормі, підсмоктування немає
660-680 самі по собі обороти дуже низькі для двигуна і для його стійкої роботи. Двигун починає працювати рівно хоча б від 860. Такі низькі обороти були зроблені заради екології. Коли ви включаєте кондиціонер йде велике навантаження на генератор, відп...
На сонатах корейці цікаво зробили Якщо працює кондер чи машина їде хоч скільки то оберти 900-950. Як тільки зупиняється повністю, то падають до 650. Незнаю як екологія, але економія з цього є. У мене в пробці взимку так мотор більше охолоджувався ніж...
Та їх міняли буквально 5 тис тому з перевіркою, іридієві денсо
У мене теж при повному прогріві трохи плавають оберти, після скидання газу, наприклад, але дросель я поки не чистив, напевно варто туди заглянути.
На сонатах можна сміливо чистити дроссель і рхх, немає болячок з виробленням, як на ланцерах наприклад. У мене після чищення стала коробка плавніше працювати, що безсумнівно вважаю плюсом
О, майстер якраз за лансер і говорив)
Еб*чий ланцер ... через чищення дроселя я потрапив на його ремонт потім і довелося викласти 100 $ на переточування заслінки. Думав марення, як так, а ні ... таки виявилося що він дірявий весь і проблема ланцерів з дроселями має характер на 95% машин.
Як так?