#2. Вибір автомобіля, чому знову ауді? (Х5, cayenne)

Вітаю!
У мене немає прихильності до бренду, але важливо, щоб було щосьсвіженьке…

> Вибір був між X5 і Q8, проте, ще заради інтересу проїхавсяповторно на Cayenne, але вже 3л двигуном 340 сил. Cayenne, розумівщо навряд чи візьму, тому що 2 порше, це занадто ... Машинкаповинна бути комфортна, тиха, а Cayenne просто трохи інший, томувкотре прокотився на 21 "дисках, зрозумів що цей автомобіль меніточно не підійде, дружина мій вибір не зрозуміє, один віз повиненбути обов'язково супер комфортна! — X5, дійсно розглядав до виборунового авто, але, начебто був навіть дешевше, і почав збирати те, що гарне, виходить далеко за 100т., і тут відразу виникаєраціональність вибору, адже на фулі брати подібні модифікаціїпросто немає сенсу, адже доплативши лише 5т євро, і ми отримаємовже Х5 50д! Чому так? Та все просто, модифікація 50д йде значнобагатше в базі, там і М пакет (який коштує 8т євро доплати длязвичайної версії, а без нього ви знаєте як Х виглядає :)) ) і щекілька дорогих опцій, тому з вибором фула, брати 40i/30д не булосенсу, адже щось розумне це 90-95т євро, а за ці гроші вже виходитьХ5 50д. Правильний вибір це приблизно на 75-80т євро максимум, алебезлічі опцій не буде, відчуваєш, що заощадив, а моя версія навітьіз урізанням опцій виходила 85т євро зі знижкою!

В цілому що засмутило в Х5, так от, немає відчуттів щось нового, які б змусили вчепитися за цей автомобіль, з вибором матеріалів -біда, вибором квітів - тож біда, там немає такого к-ва матеріалів, дерева, квітів як є у нових ауді, та ще й усі планки, кольори шкірианалогічні попереднім машинкам.
Зібрав комплектацію з повним шкіряним пакетом, комфортні сидінняобшиті шкірою Merino, але розумів як це вже все виглядає, щось нечіпляє, ні відчуттів що подобається…
Варіант 30д/40i відпав через не раціональність вибору, то з 50дбуло складніше, без тесту я категорично не хотів брати, апроїхатися не було можливості, тому не хотів ризикувати, і вибірбув зроблений у бік 4 кілець, що природно. Вийшов дешевше ніж 50д, хоча, звичайно кватро дизель це сильно, реально дуже хотілося.Можливо колись візьму, але поки ауді ку8, мені здався правильнішимвибором, особливо якщо мені важлива естетика, що в салоні, що векстер'єрі, сильніший і більш опрацьований автомобіль удрібницях!

По їзді обидва автомобілі дуже комфортні, але, хочу помітити, щоплавність ходу в Х5 на пневмо навіть вище, він більш плавний, приблизно щось схоже з 7-ю серією, навіть хилиться більше, ку8трохи більше пружний болить, менш крениться, проте, з обробкоюнерівностей справляється не гірше.В цілому якщо вибір по комфорту, то обидва автомобілі дуже комфортні, жоден душу трусити не буде! ЩоХ5, що ку8, водити буде дуже приємно, але в Х5 все ж такизалишилася одна дуже сильна сторона, це 3л дизель, він їде не чимне гірше ніж попередній, а навіть навпаки став більш чутливоюпедаллю, а в ку8, результат ми знаємо, він тупить, і йогообов'язково треба каструвати, щоб він їхав нормально, особистомені, цим займатися не хотілося ... Ну і останній мінус, це поява2л дизеля на нашому ринку вже восени, тому Х5 буде на дорогах дужебагато ...

Так само мені дуже подобався мій ку7, проїздив на ньому 2, 5 роки, розлучатися не особливо з ним хотів, тому вибираючи наступнийавтомобіль він повинен бути точно не гірше… Ку8, який має дужестильний і незвичайний дизайн, а так само з новим салоном, то вибірзробився само собою, та й адекватна ціна тільки підштовхнула довибору мого нового автомобіля!