Давненько нічого не писав про експлуатацію форда=)
Але роботи з ним було зроблено багато! - Навесні 16-го булозамінено зчеплення в зборі, поставив Luk. - Влітку перестав крутитистартер, відігнав на ремонт стартера, а заразом і генераторперебрали. — перед зимою загнав на велике ТО, що булозроблено:>
— заміна тяг/наконечників, встановили CTR
— реставрація кермової рейки + нові пильовики SWAG 50 92 1352
— заміна передніх гальмівних дисків, диски АВЕ кат.Ном.C3G027ABE, колодки BSG
— реставрація супортів
— встановлено передпусковий підігрівач Северс-М на 1.5Квт, штукаприкольна, але після ремонту стартера та генератора на двох акумахвін без проблем заводиться в -20=).
— заміна масла і фільтрів, перейшов на WOLF OIL "GuardTech B4Diesel 10W-40" - поки дуже подобається (проїхав близько 3тис км, атам подивимося як воно на чад) фільтр масляний як завжди Mahle, паливний WIX. На авто мотаюся не багато, не мало, а 20тис. Км. Нарік накочую і після всіх фінансових вливань у форд він служитьвірою та правдою, сів, завів і поїхав — це радує, не думаєш що можепідвести=) адже майже все своїми руками перебрано=)
Цього року хотів його продавати, а потім прикинув, а що краще застарого доброго перевіреного коня? — нехай поки що катає=)
Усім удачі!
Взимку у вантажному відсіку пісок у мішках бо інакше з двору неможу виїхати=)
масляне власне і сам підігрівач, 30-40мин і з пічки дме теплеповітря=)
сюди вивели штекер підігрівача
зимка, перед Matador, другий сезон=)
зад, Kumho, третій сезон, на наступний сезон кину на перед=)
щоб не забути коли наступне ТО=)






Коментарі1
Вольф мені не сподобався. Зік мені здається краще та й допуски для ЄДР є. Варто однаково.