Доробка головного гальмівного

Я не написав що як там вийшло в попередньому записі, оскільки всебуло не так і добре.
Гальма клинили…я зробив висновок що шток який тисне поршеньголовного, Довжина для головного від ВАЗу і тим самим він постійнознаходиться напівнатиснутому стані.
Спустивши рідину з "задка", все було норм!
Розібрав знову, посмортів…покрутивши, знайшов місце де вкорочуєтьсяшток, Укоротив на максиму, зібрав, прокачав…все тепер начебтоідеально)))

Шток просто виймається з вакуумного підсилювача