У попередньому записі, я написав, що вирішив зайнятися зовнішнімвиглядом мого Япи. Бампер у фарбуванні, також відвіз сьогодні іспойлер (тут його фото)
За термінами, до початку наступного тижня вже все буде встановленона автомобіль.З мене фото вже встановлених деталей!
Але зараз піде не про це... Є на машинці дрібні сколи і неглибокіподряпини, на фото їх не видно, але вони там є! І мій погляд, як недивно, навіть при простому обході авто вранці, їх помічає. Те щопросто помічає, а ріже око, як кажуть.)
Виходячи з вище перерахованого замовив Оригінальний олівець, щопідфарбовує, Колір олівця А86, такого ж кольору і моє авто.На фотовидно повний код олівця. Входить фарба+лак)
такий він
і це
Знайшов ось таку інфу в інеті (обговорення на форумі):
Питання:
Сьогодні прийшов мені набір — фарба + лак Процес підфарбуванняпотертості до металу я собі уявляв до цієї теми так:
1. Помити тачилу
2. Знежирити white spirit (знайомий підскав, ще не купив)
3. Нанести фарбу, почекати як засохне
4. Нанести лак.
Почитавши про олівець в інеті та в цій темі, виникли такіпитання:
1. Чи потрібно наносити грунт і якщо треба те як (знайомий сказав, що без грунту фарба з лаком відвалиться)?
2. Скільки шарів наносити фарбу і лак?
3. Чи можна скористатися феном для прискорення висихання?
4. Чи потрібно обробити метал чимось щоб у майбутньому не пішлаіржа?
5. Чи треба наждачкою пройтися по металу до фарбування? Відповіді:Відповіді:1. Так
2. Вистачить і спирту/горілки
3. Так, але є нюанс - дивимося нижче
4. Так
Власне головний нюанс при підфарбуванні рідним олівцем:
Фарбу потрібно наносити т.Зв. "сухим пензлем".
Тобто. Перед тим, як підфарбувати скол потрібно віджати пензель зфарбою (наприклад кілька разів віджати пензлик об край баночки). Віншому випадку вийде занадто темний колір, на що багато хтоскаржиться в цій гілці. br> Звичайно колір буде трохивідрізнятися від того, що на машині, оскільки ніхто не оміняввицвітання, реагенти і тд і тп. Покриття.
Відповіді на питання:
1. Якщо до металу скол, то треба ґрунтувати — купуйте ґрунт зпензликом у кришці — так навряд чи заляпаєте навколишню фарбу.-Рівно будь-яку поверхню. А підфарбоване місце будь-що буде меншстійке, ніж решта ЛКП.
2. Бажано в один, але залежить від глибини подряпини (вище вірноговорили про "кратер")
3. Ні в якому разі — нехай сохне саме, інакше можливе порушенняшару фарбування, яке спричинить швидке розтріскування і фарбуванняшару нанесеної фарби.
4. Антикором, а взагалі ЛКП і є захист від корозії
5. Якщо по голому, то можна нульовочкою Це те що можна взяти доуваги! Може хтось використав на практиці, чи все правильно написановище? !
Дякую за прочитання, і якщо є що сказати, коментуйте!
Коментарі20
а де знайти код щоб замовити на екзисті? колір А17
А86 не підійшов за кольором. Темніший.
Згодом вирівняється!
Дякую, і тобі)))
ну так, кожному своє)))))
У будь-якому випадку, удачі!
згоден, але думаю під карбоном тож норм буде)
ну це на любителя) Я чомусь карбон недолюблюю))
дороговато буде
зате красиво)
ну я ним користуюся в основному на копоті, сколи замучали, думаю в серпні карбоном капот обтягнути і забути про сколи))))
Краще пофарбувати та заклеїти захисною плівкою…Це моя думка, а там тобі вирішувати…
ось я саме про це і думав, над буде глянути на термін)))
ага, можливо через це…
ну не знаю, мош фарба сильно вигорила або підфарбовування хана вже
у підфарбування термін придатності 3 роки ... якщо старше, то може напевно колір змінювати ...
так А31, я і сам здивувався коли спробував, ща підфарбовую пензликом з фарбою для російських авто під назвою Буран на багато лутьше)))а зверху оригінальним лаком))))
У мене начебто в тон…
у мене в машині валяється, пробував, чому колір відрізняється, підфарбування більше в блакитність віддає((
твій колір на кшталт А31... дивно чому з блакитом(((