Моніторив на драйві як і що роблять зі стійками, вирішив і собіпоексперементувати) спочатку переробив під 2108, вкладиші високі, переварив нижню чашку ... Робив за принципомhttps://megadriver.org/cars Але, вкладиш вище на 6-8см, на чашціпідняв на 4см, думаю туди-сюди 2-4см погоди не зроблять. Випадковопобачив в друга вкладиші від Ланоса, придивився, переміряв, нижченіж у 2108. Поставив їх, чашки трохи опустив, все грає як іззаводу) Наїздив в районі 3000км початок довбати в лівій стороні ...переглянув все, хіба невеликий люфт в опорному підшипнику, хоча вінпри встановленні був не в ідіальному стані, але не міг же віндавати такий жахливий стукіт. Придивився — залитий у гуму, тодіпочав знову піднімати ті ж записи колег і моніторити хто, що і якставив замість рідних. До 20мм і шпильки стоять ближче на 5мм, непроблема ж.
Купил, почав ставити, і тут помітив що розкрутилася гайка, якоюзатискається вкладиш…ось де собака заритий був! Цей люфт ідодав життю рідному опорному!
затиснув назад, і цього разу наживив зварюванням, щоб зменшуватиподібних ситуацій))
Раду робити так само) Всім бобра)
2108 SV Lanos
відразу після збирання ... Потрібно проїхати, думаю сядетрошки))
Коментарі5
привіт хмельницькому! з якого опелю опори?
Привіт)) вроді Кадєт!
до речі, що у нексії що у твого опорника підшипник то відкритий, а це дуже погано, у мене тако відходив 3 місяці з натяжкою, А розміри вкладиша від ланоса напиши пож.
так, знаю що погано це ... я шайбу підкладав туди) не записував їх, знаю що від 2108 відрізняються тільки заввишки. в інеті не важко знайти розміри
Найслабше і стрімко у всій машинці-передня підвіска!