МІЖ СЕРВІСНА ЗАМІНА ОЛІЇ 5V-40 допуск по маслу 502 504)

Привіт!
Офіційне ТО разів в 15 000 тис, а так як на шкоді допуски по маслу502 - 504
502 - це близько 10 тис км у місті або скільки там бла бла благодин зрозумів що 15000 - чисто маркетингова замануха, це все тутзнають, задумав я міняти олію кожні 7 -8 тис.
з рваним стилем їзди а моментальна витрата на неодружених 0.7 л такмасло за ті 11 000 які я проїхав до ТО № 2 не долив НІ ГРАМА! рівень був завжди однаковий. На ТО №2 цінник на цю олію улетівразом з курсом долара і вирішено було лити Кастрол 5 -40
підсумок проїхав 5 тисяч на ньому і витрата вже з літньою гумою безпрогрівів без кондея (поки що) 8.5 місто теж пробки, АЛЕ витрата нанеодружених оборотах весь час плаває 0.7-0.8 л на годину (гумамішлен енерджі сайвер 205 60 16) після того №2 масла на счюпі булотрохи нижче верхнього максимуму, а зараз трохи вище мінімуму...
резонно відзначити що в'язкість у нього більше - це так, так якемасло лити? і де купувати в києві щоб на 100% бути впевненим що непалево, (якщо у кого є перевірений продавець киньте в личку будьласка! ) Чи варто промивати мотор перед заміною олії?
всім добра!
і + 100 до КАРМИ ЗА * ПОДІЛИТЬСЯ *