І так вже 3 рази вийшов з ладу Одометр, цього разу я спробувавпридумати як закріпити.
Зняти панель приладів дуже легко, від'єднуємо тросик на спідометр (він на гайці крутиться від руки) потім штовхаємо панель на себе, коли панель знята, відкручуємо болти ЧЕРВОНІ - щоб вийнятиспідометр ЗЕЛЕНІ - потрібно відкрутити пізніше, щоб від'єднатимеханізм спідометра від корпусу, в принципі їх можна і нечіпати.
Витягуємо спідометр.
Перед розбиранням я перекинув стрілку через обмежувач, щобпереконатися в правильності її установки.Похитав стрілку вліво івправо, переконався що стоїть рівно в білих рисочках на спідометрі.підпис під фото #user717
Ось тут наша проблема, як ви помітили у вас біла шестерня вилізла вперед, у цьому і вся проблема, для цього досить акуратно їївдавити. У мене ця проблема вже 3 раз, вставив назад, змастивмаслом.
Проблема з годинником, не працюють, проблему не шукав, бо тамскладний механізм






Коментарі6
А я купив справну панель підключив перевірити все ок, у мене проблема з датчиком температурою двигуна, почав відключати і провід від тахометра впав на корпус тахометра і пішов димок(((( коротше похер справну панель((((((((( (
Ось дякую. Вчора зняв, щоб одометр полагодити, та ж біда, але не розбирав ще )
треба видавити валик нанести на нього ризики і запхати назад
а конкретніше
вал основного пробігу виштовхни вправо десь на 0,5-1см. там де остання цифра ходить по валу нанеси ризики (плоскогубцами сильно стисні пару разів або що-небудь в цьому роді) і став назад. назад має входити важко. якщо так, то надовго забудеш про одометр
див мій БЖ. ліки є