Перемикач поворотів, одометр та інші пригоди

Ну ось прийшла весна, на вулиці +10 і можна вже вирішуватипроблеми, які назбиралися за зиму…

1) Перестав працювати одометр Ну як би він працює, але тільки колийому захочеться ... Проїхав 100 км, він зарахував 20, можнапроїхати 500км і він не зарахує нічого) Якби це була б нова машина- це звичайно було б в плюс - це як не працюючий лічильникгазу/електрики))) Вічно молодий)) Але оскільки ми в розряді тихмашин що пробіг не найголовніше, стало напружувати хоча б те, що незнаєш коли масло міняти.
Знімаємо панель (як це зробити докладно описав цей чоловік, за щойому велика подяка), при знятті самої панелі помітив що штекерякось не зовсім до кінця вставлений, можливо це причина? Про всяквипадок прочистив контакти, добре щільно вставив штекер. Працює, поки їду тиждень другий, подивимося як поведеться. 2) Якщо вжевзялися за прибирання, пора б виправити старий одвірок зповоротником. Весь час там щось заїдало, і повороти перемикалися зтрудом, а перемикання далекого і ближнього — це простоабзац:спрацьовував десь із разу 5го, ну а поморгати пацанам щоспереду менти, то взагалі неможливо — мигалка взагалі не працювала.Оптимістично розбираю повортник, бачу що хтось тут уже побував домене (привіт Саші), пластмаса була паяна, напевно поворотник ужеламався не раз. Чистимо контакти, змащуємо механізм, збираємо, ставимо назад. Повороти включаються набагато краще, алеближній/далекий толком не працює, мигалка взагалі не працює.Зрозумів, що справи не буде, замовив в інеті б.У. Перемикач за 250гривень, встановив, все працює як годинник. 3) Другий тиждень щосьстукало ззаду, поїхав на естакаду, дивлюся, відірвало скобу втулкизаднього стабілізатора, яка трималася на саморізі (знову привітпопередньому власнику)), поїхав у магаз взяв болта, вирівняв скобув тесках, закрутив, більше не стукає) Поки був на естакаді, подивився заодно що там твориться знизу, помітив незрозумілийзвисаючий провід з круглим штекером… Чи за фігня? Хтось знає щоце?