Дійшли сьогодні руки до заміни паливного фільтра. Пробіг на старому— близько 30 250 км. Інтервал заміни у офіціалів 30 000.
Взяв фільтр Mahle Knecht. Рідний) виявився цього ж бренду, тількибув чорний з логотипами Kia, Hyundai, а новий без логотипів ісріблястий. Але як обіцяв якось розпиляти і показати фільтрGAFVETER, то довелося попилити.
Ось все на фотках :
Фільтр встановлений офіціалами при ТО-60 000 км
Ось він же в розпиляному стані.
І коробочка від нового:
> Запчасти на фото:KC1011У розпиляному очікував побачити жах-вужам, але все чистенько ікрасивенько ))) Сміття в чашці — це стружка, яка утворилася прирозпилі.
Миє кому потрібна така інфа :)
Коментарі11
Что чисто може він і не фільтрує зовсім?
о! я такий же фільтр купив aia.d-cd.net/f20d616s-960.jpg, валяється в бардачку!хочу сам замінити, за інструкцією gafveterтільки лещат, сука, немає і це сумно!www.drive2.ru/ l/8646655/
Так я ж за цією інструкцією і змінював) Посилання в пості давав) Якщо у тебе є ключ для фільтра і ти не плануєш пиляти фільтр), то реально і без лещат.
Нормально начебто, якщо це стружка всередині саме від розпилу. Для 30 тис. непогано. Але краще частіше міняти!
Не фільтрує ніфіга))
Я думаю потрібно було і новий розпиляти, а так нема з чим порівнювати!
Забув… наступного разу обов'язково )
Тебе за язик не хто не тягнув, так що!..)))
А як запустив мотор? Як прокачав систему? Все відповідно до інструкції 😜 як я перемичкою - Або просто, дилерською крутив стартером?
Все майже за інструкцією, навіть лещата були ) Прокачав перемичкою… але не такою красивою як у тебе ) — у мене це був просто шматок проводка. Але насос почав качати, булькання пройшло, я похитав ще… все ж таки завелася не так як завжди ... стартер ще...
Зрозуміло.