Вже тиждень катався з колесами в багажнику і в салоні… все ніяк невиходило перевзутися.
І ось, коли знову вночі морози :), я все-таки зробив це.
Привіт мої літні дубові штатні Kumho (хоч я за вами і не сумував):)
Вже тиждень катався з колесами в багажнику і в салоні… все ніяк невиходило перевзутися.
І ось, коли знову вночі морози :), я все-таки зробив це.
Привіт мої літні дубові штатні Kumho (хоч я за вами і не сумував):)
Коментарі16
Капець))) я в Донецьку перевзувся за 160 грн.)))
мда… а в нас, все як для олігархів)))
ніфігасі ціни! а балансування почем?
не всі зібрали собі новий комплект коліс )не знаю по чому балансування - це ціна за комплекс і вона далеко не найвища ... наприклад, у ТипТопі мені ли 360
в тип-топі три шкури б'ють - проїжджаю їх шиномонтажі не зменшуючи швидкості!
У зимовому колесі виявили саморіз ... начебто не наскрізний, тому не ремонтував. Але восени доведеться ретельно контролювати
Значить не далеко зайшов…
Ого Льоша, я думав, що ти давно вже поміняв ...)))
я ось теж думав давно поміняти ) а дістався шиномонтажу 1,5 години тому ... і то випадково. Приїхав на зустріч по роботі, а там в 20 метрах шиномонтаж.
Як говориться користуючись нагодою…)))
Нормальні Kumho! Всяко краще Nexen.
Сто пудів!))
A я думав nexen краще ніж kumho. Це тішить.
Мені здається, що в Україні (коли я купував) машини в офіціалів були або на Kumho, або на Hankook. Про Nexen у базі не чув
Потім вони пішли ...
Nexen взяли моду ставити на рестайли з 2013 року.