Установка Універсального масляного перехідника

Усім привіт, в процесі оновлення агрегатів машини (є запис усуненнявеликого пі***ца), було прийнято рішення поставити Універсальниймасляний перехідник .ЗА і ПРОТИ думок в інтернеті та й на сайтібагато, як то кажуть не спробуєш не дізнаєшся )) І ось він стоїть, сам процес установки зайняв досить небагато часу якщо не вважати щоя чекав по 15 хв коли висохне герметик, так як мідні шайби я купивале помилився розміром, вони не підійшли. 14 і про всяк випадок 16, але не підійшли не ті ні інші, в результаті садив всі з'єднання нагерметик. Вона не заважає, і закрутилося все досить легко і безнатягу.Ось такий тепер вигляд під капотом. Движок подивимося приподальших випробуваннях. Рідна склянка поки далеко не ховаю, першіневеликі покатушки 5-6 км показали відсутність течі масла що неможе не радувати, значить герметик тримає, тиск масла в нормі. Далібуде видно. Ще приурочив до цієї події одну операцію з "розкоксування" двигуна, так як останній візит на сервіс показавтиск у горщиках 6-7 атм, тяга зникла, але масло не жере 5-7 тиснавіть не доливаю, з вихлопної не димить, але все одно працює як тоне так! перевірили клапана все в нормі, кажуть треба дивитисякільця і ​​всю поршневу на такий крок не готовий ні морально ніфінансово. Запропонували альтернативний метод залити ось такийнаборчик Запчастини на фото:ML202
фото з инета, залив, за інструкцією викручував свічки на теплийдвиг і тд. Заливав по 10 мл у кожен котел, закрив свічок простояло3.5 години (рекомендують 1-12 годин). За інструкцією треба видалитишприцем залишки рідини з горщиків і прогнати їх стартером, у менезалишку рідини не було або мало влив і він випарувався просочивсяабо я не знаю, загалом видаляти було нічого, ні шприцем ністартером. Вкрутив свічки, залив промивку з комплекту, поганяв 5хв, а далі стандартна заміна масла. Поки що ні куди особливо невиїжджав з цього сказати про результат не можу їсти ефект чи ні.Далі буде …