Всім привіт, давненько я сюди ні чого не писав, як то слава богуприводу не було. Але тепер він з'явився у вигляді течі радіатораобігрівача салону. Для усунення явно видимої течі (запис про це неробив, нічого особливого зняв, запаяв, поставив.) Стало сухо, рідина в бочці не йде, все добре. Тут то було волжана розслаблятисяне дає))) З початку стрибки температури, відсутність антифризу, піна в бочці! , я вже думав прокладка голови знову по п**** пішла ітут побачив калюжу під машиною з боку правого порогу! собі думаю щоце таке? піднімаю килимок і ось він рідненький антифриз! )).Не знаюрадіти чи далі засмутяться з приводу того що це не прокладка ГБЦ, але розумію що зняття пічки і радіатора та ще й справа.Ну що жприступимо, зняв полку, бардачок, бічну накладку на стійці, відкручував усі болти що бачив і не бачив ззаду на дотик і черезпівгодини зняв частину печі з радіатором відігнувши при цьому небагато торпеду. >
Достав радіатор і посипалися в мою голову питання. По порядку :
1) болти які тримають штуцера вони вільні або жорстко повинністояти (я зміг відкрутити лише одну гайку інші крутяться разом зболтами
Ось як вийшло інші гайки крутяться у місці з болтами! (
2) якщо вони прокручуються "це норма" то як їх відкрутити, тому щопотік саме штуцер!
3) якщо вони не повинні прокручуватися то це я накасачив? зірвав?
ще хотілося б розуміти що це за хрень паяли чи ні? просто бруд, хочі не схожий на бруд
з іншого боку все чисто! >
Коментарі4
Так-схоже він уже не жилець. Бувають у продажу мідні, такі ж-но ціна на них-близько 1000 грн, гріють відмінно. краще віддача тепла.Заради інтересу-можна його розпаяти і подивитися-наскільки він корозійний, якщо що, перепаяти все, і нові болти пропаяти.
В металобрухт його, нехай живе алюміній.
Якщо вже все розібрав, то й змінюй на новий. Це вже нежилець.
Дивлячись на стан твого радіатора, я купив би новий і питань відразу стало б менше та й взимку веселіше.