Всім привіт.
Сьогодні дістався і цього датчика (датчику тиску наддува увпускному колекторі). Знявши його я жахнувся, реально борода сажіна ньому. Це я їжджу рік на машині, а хто знає коли заглядаливостаннє туди.
Очищувач карбюратора нам на допомогу і все блищить як у кота міжніг:). .
Знімаємо 2 болтики
Борода з сажі
Коментарі19
Підкажіть каталожний номер датчика!
Хз, машину продав
Привіт, як добрався до заслінки, багато розбирали? І що таке питання, дуже часто включається пасивна регенерація опель 11 р. що трубка яка показує тиск була забута сажею, так що пробував її Ще не поставив на місце все, могла б бути причина спрацьовув...
Яка трубка? У зимовий період регенірація включається набагато частіше. Якщо сказали що майже новий, це теж питання, тому що новим він не може бути. Пробіг за 250 тисяч про себе дає знати і більшість просто вирізають фільтр сажі і прошивають під євро 2
Пробіг 130 тис мій особистий, а трубка яка вкручена у вихлоп під мотором, показує тиск до сажевика
Шланг там гумовий. Чесно я його жодного разу не чіпав.
Так вірно, йде шматочок трубки, і вона була забита сажею, перевірте усі
У мене у знайомого Інсігнія 2.0 дизель, теж каже що регенірація включається дуже часто. Пробіг 150 тисяч
Правда у мене помилка по датчику температури 3 по вихлопу, який стоїть за сажовим
Ну, можливо, після цього помилка зникне.
через цей датчик може турбіна вирубаться, так? у мене часто по трасі трапляється. особливо, коли тисну газ при обгоні
Так
спасибі. а не підкажеш як його знайти на 1.3 cdti? або він повинен бути десь там же як на 1.7?
Вище я відповів 😉
ось прям те що треба! велике спасибі! )
Все про 1.3 і там наприкінці відео йдеться про датчик
Не підкажіть де знайти звіт про зняття впускного колектора?
Ні. Не цікавився ще
Ясно. Дякую