Перші кроки

Придбав я його ще восени, відтягли в гараж, та все ніяк не булочасу і бажання ним займатися, і ось тільки зараз, прийшлонатхнення, руки засвербіли, і помчала.

Біда початкова була з двигуном, він не коректно працював, у спробахвиїхати з гаража мені вдалося проїхати буквально метрів 50-70, іглухий. Карбюратор, зняв його, це виявився ДААЗ-2140, все що я вміюробити з карбюраторами, це міняти рем комплект, що власне і зробив, на жаль, результату нуль, буквально видно як бензин тече подифузорах в колектор на ХХ, благо були запаси, а саме, К-126н, якийодразу був мною відкинутий через особисту ворожість, ну і мійулюбленець, солекс, який точно моделі не згадаю.Перебрав його, поставив у чарлика і спробував запустити, але на жаль, відмовивстартер, зняв, розібрав, перебрав, поміняв п'яти і болтивтягуючого, попередньо навів красу на самому стартері, пофарбував.Поставивши, довго крутив і спалив ізолятор силовогоп'ята, та так, від виявився пластиковим, знову розібрав втягуюче, знайшов ізолятор з оліту, замінив.

Далі поміняв свічки, вся система запалення нова, але контактна, алепрацювати те має. І вже 31-го грудня надвечір, я домігся стабільноїроботи і запуску двигуна) Але, солекс під трос, тому вже замовивтрос 2141 і буду щось з педаллю винаходити.

> Нині ж зайнявся повним розбиранням і чищенням багажника, корозії там не мало виявилося. Хочу все це відчистити, усунутикорозію погрунтувати і пофарбувати. Хоча б з балонів) Ще біда зводійськими дверима, відкрити її дуже проблемно. Розібрав, побачивпричину, знос самого замку, причому природний швидше за все, замокмайже сухий, мастила практично немає. Поїхав на автобазар, купивінший, чудово працюючий, конструктивні відмінності відразу помітив, але думав що взаємозамінно, а виявилося буй : (тепер або шукатитакий як мені необхідний). 78років випуску, або міняти разом здверною ручкою, чого вже зовсім не хочеться. Ну або як доопрацюватипридбаний, ось тільки як, поки не зрозумів.